Ford presenta la nueva generación de su SUV de gran tamaño, Ford Expedition 2025. El vehículo ha sido completamente rediseñado con el foco puesto en familias activas. Ahora, según la marca, ofrece más espacio, tecnología avanzada, mayor versatilidad y una capacidad superior para afrontar cualquier desafío.
El modelo 2025 está disponible en dos longitudes diferentes (Expedition, con distancia entre ejes estándar, y Expedition MAX) y en cuatro versiones (Active, Platinum, King Ranch y, como gran novedad Tremor, la variante todoterreno de la familia). Las Expedition Active, King Ranch y Platinum estarán animadas, de serie, por un motor EcoBoost V6 de 3,5 litros con 400 hp y 480 libras-pie de torque. La variante High Output EcoBoost de 3.5 litros con 440 hp y 510 libras-pie de torque vendrá de serie en la Tremor y estará disponible como opción para la Platinum.
Las primeras unidades comenzarán a llegar a los concesionarios en la primavera de 2025.
La llegada del Ford Expedition 2025 significa una apuesta completa por una experiencia digital a bordo con el objetivo de transformar al vehículo en un centro de mando familiar. Para ello, Ford ha añadido una pantalla digital panorámica de 24 pulgadas, la más grande de su clase, con conectividad fácil a servicios de internet y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Esta pantalla se encuentra ubicada estratégicamente para no distraer al conductor y le proporciona una interfaz intuitiva que permite acceder a controles del vehículo y a aplicaciones personales de manera sencilla.
El foco de Ford en la conectividad queda reflejado en un paquete de conectividad, que incluye un punto de acceso Wi-Fi integrado que puede conectar hasta 10 dispositivos, con un alcance de hasta 15 metros fuera del vehículo. Esta característica es ideal para actividades al aire libre como acampar o tailgating.
La nueva generación de Expedition incluye la última versión de Ford BlueCruise, el sistema de conducción manos libres en autopistas de Ford. Disponible en el 90% de los modelos de Expedition, este sistema permite cambiar de carril automáticamente y ajusta la posición del vehículo para mantener una distancia segura con otros autos. BlueCruise también ofrece opciones flexibles de activación, permitiendo a los usuarios optar por compras anuales o por una adquisición de por vida.
Tanto el Expedition como el Expedition MAX cuentan con nuevas opciones de almacenamiento y gestión del espacio. Una novedad destacada es la Ford Split Gate, que combina lo mejor de un portón trasero tradicional de SUV con las funciones de una compuerta de camioneta. Esta puerta puede soportar hasta 500 libras y se convierte fácilmente en una mesa o asientos estilo estadio, permitiendo a las familias disfrutar más del tiempo al aire libre. Además, el área de carga cuenta con tomas de corriente cercanas, perfectas para conectar dispositivos mientras se disfruta del exterior.
Otro elemento innovador es la nueva consola central deslizante Flex Powered Console, que se desplaza hacia atrás hasta 20 centímetros, permitiendo acceso rápido a un compartimento seguro para almacenar objetos valiosos. Esta consola también facilita que los pasajeros de la segunda fila accedan a controles de audio y climatización, así como a los portavasos.
El Ford Expedition 2025 ha sido diseñada para manejar grandes cargas, con una capacidad de remolque de hasta 9,600 libras cuando está equipada adecuadamente. Ford también ha integrado tecnologías como Pro Trailer Hitch Assist y Pro Trailer Backup Assist, que simplifican el proceso de acoplar y maniobrar remolques. Estas características utilizan cámaras y sensores para alinear automáticamente el enganche del remolque y asistir en las maniobras de retroceso.
El Ford Expedition Tremor 2025 es el modelo más preparado para la aventura fuera del asfalto que Ford ha producido y vendría a sustituir a la versión Timberline. Cuenta con tracción en las cuatro ruedas, protección inferior, neumáticos todoterreno de 33 pulgadas y una altura libre al suelo superior a la de cualquier otro vehículo de su clase, el Tremor es ideal para terrenos difíciles. Además, está equipada con un motor V6 EcoBoost de 3.5 litros que ofrece hasta 440 caballos de fuerza y 510 lb-pie de torque.
La tecnología avanzada también juega un papel clave en este modelo. Cuenta con un diferencial trasero de bloqueo electrónico y un sistema de suspensión mejorado, además de modos de conducción como el Rock Crawl Mode para trepadas en rocas, y un sistema de asistencia al giro en senderos, que ayuda a maniobrar en espacios estrechos.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
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Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
