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Ford Ranger Raptor T1 ¡Al Rally Dakar 2024!

Ford Performance llevará la Ranger Raptor T1 a medirse contra el mítico Rally Dakar ¿Dominará la pick-up ...

17/06/2023

José Virgilio Ordaz - JVirgilioOrdaz1

Ford Performance llevará la Ranger Raptor T1 a medirse contra el mítico Rally Dakar ¿Dominará la pick-up las dunas arábigas?

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Ranger Raptor T1 al Rally Dakar

¿Qué tan buena es en off-road la nueva Ford Ranger Raptor? Bueno, Ford Performance anuncia que un ejemplar especialmente adaptado participará en el próximo Rally Dakar 2024. Concretamente, se inscribirá en la clase Rally Raid T1+, de la mano de los especialistas M-Sport (con guion, no ese “M Sport” en el que están pensando) y Neil Woolridge Motorsports, que se encargarán de las modificaciones necesarias y la puesta a punto.

Noten la ancha carrocería, las tomas de aire y el juego de suspensión

Misión

La misión de la Ford Ranger Raptor T1, que es como se llamará la unidad de competencia, será de «terminar y aprender», es decir, completar todas las etapas del Dakar, lo que ya es un hito en sí, para utilizar la experiencia ganada para aspirar a mejores resultados en futuras ediciones. No se comparten cifras de desempeño por ahora, aunque Ford Performance confirma un motor EcoBoost 3.5 l.

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Ranger Raptor T1, obra de la experiencia

Como saben, el Dakar hace varios años que abandonó su ruta clásica de Europa a Senegal por cuestiones políticas. Luego corrió algunas ediciones en el desierto de Atacama, Sudamérica, de donde se tuvo que mudar ante acusaciones por daños a zonas arqueológicas, para finalmente asentarse en Arabia Saudita, donde la cita será del 5 al 19 de enero de 2024. M-Sport ya ha ajustado el Ford Puma del WRC y el Ford Mustang GT3, por lo que la Ranger Raptor T1 parece estar en buenas manos.

Habrá un par de pruebas más antes de Dakar

Declaración

«Liderar la carga en uno de los eventos todoterreno más importantes del mundo, el Rally Dakar, ha sido uno de nuestros objetivos«, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. «No podemos subestimar la enormidad del desafío que tenemos por delante. Necesitamos terminar y aprender primero con Ranger T1+ y socios como M-Sport y NWM, que aportan su experiencia. Juntos, podemos hacer cosas increíbles en las dunas de arena de la Península Arábiga«.

Lo mejor es que Ford performance anuncia que el Dakar 2024 no será la única competencia para la Ranger Raptor T1, antes de la cita, se medirá en la Baja España Aragón y el Rally du Maroc de Marruecos. Nosotros decimos ¿Qué hay de malo con la Baja 1000?

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Mazda CX-9 2007 Para la segunda SUV de Mazda –luego de la Tribute-, Callum optó por una CX-9 de “medidas americanas” sobre la base del Mazda6, cuyas líneas adelantaron a la aún más inconforme CX-7.

Ford Mustang Mach-E 2021 De nuevo, Callum tuvo que afrontar un reto que no estuvo exento de polémica; convertir al Mustang en una familia, con una Crossover eléctrica. Muchos quizá no perdonen a Ford por esto, pero el resultado ha tenido una buena aceptación por un amplio segmento del mercado.

Ford Bronco Sport 2021 La Ford Escape sirvió de nuevo como base para un modelo de estética más cuadrada, para complementar la nueva familia Bronco. Como la Bronco “grande”, toma claves del modelo clásico que se retiró hace unos años.

Ford GT 2016 La joya de la corona de Ford tomó una vez más inspiración en el campeón de Le Mans, pero actualizado con un aire más moderno. Curiosamente, buena parte del desarrollo y el diseño del GT40 original también corrió por cuenta de personal británico. Callum tuvo un GT, pero lo vendió hace poco.

Ford Mustang 2015 El diseñador aplicó su sello orgánico para el Mustang de sexta generación, donde perdió la “frente” retro del cofre que sí, lucía bien, pero comprometía la aerodinámica. Pese a la polémica, el Mustang se mantiene como el más vendido de su segmento.

Ford F-150 2015 Muray ha sido responsable de las últimas dos generaciones de la F-150. El vehículo más vendido de la historia ha mantenido la estética “Tonka” que le ha caracterizado en el último siglo ¿Si no está roto, para qué arreglarlo?

Ford Fusion 2013 Un exdiseñador de Aston Martin para crear un sedán de aspecto británico. El Fusion ciertamente le dio carácter a un segmento comúnmente tradicionalista. Aunque tuvo ventas decentes, Ford lamentablemente ha dejado de fabricar sedanes en Norteamérica.

Ford Explorer 2011 ¿Sienten que la Explorer de quinta generación tiene cierto aire británico? Bueno, esa fue la instrucción de Ford; y Callum era el hombre indicado para el trabajo. Luego de una etapa renovadora en Mazda, el diseñador llegó para su segunda y última fase en Ford.

Mazda CX-7 2007 Muray Callum continuó con su etapa de experimentación en Mazda, donde si bien conservó su sello orgánico, se arriesgó con detalles techno y salpicaderas con aristas remarcadas en la CX-7. Aunque usaba elementos de Ford, el diseño era totalmente Mazda, pues la Tribute, su antecesora, era un derivado directo de la Escape.

Mazda MX-5 2005 Cuando el Ibuki fue finalmente llevado a las calles, las líneas maduraron adecuadamente para dar vida al Mazda MX-5 de tercera generación (NC). El diseño fue obra de Yasushi Nakamuta, aunque basado en el concepto de Muray Callum. Recibió una variante de techo rígido retráctil y se mantuvo en producción por 10 años.

Mazda Ibuki 2003 El concepto que adelantó a la tercera generación del MX-5 bien pudo haber pasado por un Pokemon. Si bien Callum de nuevo apostó por las formas orgánicas, el cambio a Mazda, entonces asociada con Ford, le sentó bien para correr riesgos. El concepto fue alabado por Shiro Nakamura, entonces jefe de diseño de Nissan.

Ford Taurus 2000 Para el rediseño del Ford Taurus del año 2000, de nuevo Muray Callum apostó por líneas más fluidas, en lugar de la obsesión por lo óvalos del modelo anterior. Buena parte de la evolución del sedán se replicó en su primo el Mercury Sable.

Ford Excursion/Super Duty 1999 Tanto la pick-up Super Duty como la SUV Excursion de Ford fueron obra de Muray Callum. El par de nobles gigantes se distinguieron por sus mastodónticas dimensiones, mientras la Excursion fue una de las dos SUVs con motor V10 (la otra fue la VW Touareg), el epítome de una época que no volverá.

Segundo intento de un sedán deportivo, esta vez bajo el ala de Aston Martin. La fluida carrocería, que ahora sería llamada “Coupé”, recuerda mucho a los sedanes de Maybach en su remate trasero, aunque estos aparecieron casi un lustro después. Tuvimos que esperar más de 20 años para que Lagonda finalmente construyera un nuevo sedán, el Taraf.

Ford Ghia Via 1989 Pónganle luces LED y un sistema motriz eléctrico y este concepto fácilmente podría exhibirse en cualquier Auto Show actual (si los hubiera). Su fluida carrocería de cabina adelantada ha soportado bien el embate del tiempo. Tristemente, Ford lo puso a la venta y ha participado en un par de subastas desde entonces.

Moray Callum se jubila Moray Callum, jefe de diseño global de Ford, anuncia su jubilación. De cuna escocesa, es hermano del no menos insigne Ian Callum, quien laboró en Ford, Aston Martin y Jaguar. Moray trabajó en PSA, Aston Martin, Mazda y finalmente en Ford, en una carrera de casi cuatro décadas. Repasemos los diseños más representativos que desarrolló o donde tuvo una fuerte injerencia.

La Ford F-150 2021 ya está en nuestras manos

Nos disponemos a poner a prueba las capacidades del modelo más vendido en los Estados Unidos.

Muy pronto les compartiremos nuestras experiencias a bordo de esta pick-up.

Nunca antes la F-150 ha tenido una gama tan amplia como la del modelo 2021.

Sí, estamos en Texas, un lugar más que ideal para probar la F-150 2021.

King Ranch, presente entre las múltiples opciones de personalización, tanto al interior como el exterior.

¿Cansados? No se diga más. Los asientos se reclinan para quedar totalmente planos.

Trabajo, todoterreno o actividades recreativas, lo que necesitan, es casi seguro que lo encontrarán en la F-150.

Tendremos que esperar un poco más para poder manejar las nuevas variantes motrices.

El interior promete comodidad a la altura de las mejores salas de estar.

Ya les platicaremos en cuantas formas pudimos configurar la capacidad de pasajeros y carga al interior.

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