Ford sólo habla del Fusion -del cual ya vimos unos spy shots bien comprometedores e incluso una primicia exclusiva con uno de nuestros colaboradores-, pero junto con este auto llegarán el Mercury Milan y el Lincoln MKZ. Los cambios en esta familia se podrían agrupar en un término: carácter. Eso tan abstracto que se le ha criticado a la actual generación del Fusion, fue el énfasis que hicieron los del óvalo.
El Ford Fusion ya cuenta con una parrilla cromada que resalta a simple vista, pero la del 2010 es sencillamente descomunal. El paragolpes delantero tiene impreso el estilo de Ford Europa, mientras que el conjunto óptico hace ver la cara del nuevo auto como si fuera un Falcon australiano. Como Ford sólo ha publicado una sola foto, no podemos decirte nada de la trasera, pero la silueta lateral se mantendría prácticamente inalterada, como hemos visto en los spy shots previos.
Actualmente sólo podemos comprar a este sedán con motor de 2,3 litros o 3 litros y 221 HP, pero para el 2010 la oferta será así: un 4 cilindros base de 2,5 litros y 170 HP de origen Mazda, seguido por un V6 de 3,5 litros y 240 HP y como tope de línea vendrá el mismo motor afinado a 265 HP. Se mantendrá como única opción en transmisiones la automática de 6 velocidades, pero esta vez con cambio secuencial (por fin).
Una mecánica híbrida se espera después del lanzamiento, que también la acogerá el Mercury Milan. En cuanto a consumos y rendimientos aún no hay cifras, pero se espera que en el primer apartado se reduzca en un 10%, y el rendimiento del conjunto más que números, sea satisfactorio al conductor. Con este auto Ford empieza a parecerse a Hyundai: trabajo esmerado para recortar distancias con los alemanes o japoneses.
General Motors fue pionera de cierta manera cuando anunció hace un buen tiempo su decisión de componer la gama de Saturn básicamente por autos provenientes de su filial alemana Opel, Honda es la última que ha seguido el mismo camino pues su próximo Accord no vendrá en dos distintas versiones para el mercado europeo y americano, sino que será una sola. (Actualmente el Acura TSX es el Accord europeo y japonés)
Después de conocerlo casi a detalle por Internet, tuvimos oportunidad de manejar las nuevas versiones del venidero Ford Fusion 2010 en Los Ángeles, incluída la variante híbrida, que con 41 mpg en ciudad se convierte en uno de los autos más económicos de nuestro mercado.
Del mismo organismo que entrega el Car of the Year (Auto del Año), los periodistas y editores del sector automotriz han divulgado la lista de nominados para el Green Car of the Year 2009. En la edición pasada del WCOTY el ganador fue el Chevrolet Tahoe Hybrid. Para el nuevo galardón repite el Honda Civic Hybrid, que fue el vencedor de la contienda en el 2006, pero tras su facelift vuelve a figurar. Volvo es quien más opciones tiene, con 5 modelos nominados (aunque son sólo 2 conjuntos propulsores diferentes).
En el Auto Show de Los Ángeles hay protagonistas foráneos y muchos otros locales. Entre ellos está el Ford Fusion que hizo su debut en la red hace poco, y de este surgen varias derivaciones, como el Mercury Milan, la novedad de la marca para esta cita. Con un pequeño restyling, centrado en la parrilla, paragolpes y cofre, y en la mejora aerodinámica, el gran interés de esta nueva generación del sedán radica en la anunciada variante híbrida. En el Auto Show de Los Ángeles hemos sido testigos privilegiados.
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