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5 coches japoneses de los años 80 y 90 que vale la pena tener

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Mitsubishi Lancer Evolution I marcó el comienzo de una serie legendaria que redefiniría el concepto de los coches de rally. Impulsado por un motor 4G63 turboalimentado de 2.0 litros, el Evo I ofreció un rendimiento excepcional tanto en pista como en carretera. Su sistema de tracción total y su suspensión optimizada para rallyes lo convirtieron en un vehículo que rápidamente ganó fama tanto en competiciones como entre los aficionados. Aunque las generaciones posteriores del Lancer Evolution alcanzarían mayor notoriedad, el Evo I sigue siendo el modelo que dio inicio a una de las sagas más influyentes en el mundo de los coches deportivos.

: El Honda NSX es, sin duda, uno de los deportivos más revolucionarios de los años 90. Desarrollado con la colaboración de Ayrton Senna, el NSX fue un superdeportivo que combinó rendimiento excepcional y fiabilidad. Su motor V6 de 3.0 litros con tecnología VTEC y su chasis de aluminio le conferían una maniobrabilidad única y una aceleración impresionante. A diferencia de sus competidores europeos, el NSX era práctico para el uso diario, lo que lo convirtió en un coche de alto rendimiento accesible. Su influencia se sigue sintiendo hoy en los diseños de deportivos modernos, y sigue siendo un coche muy codiciado en el mercado de coleccionistas.

: El Mazda RX-7 FC es uno de los coches más singulares de la historia del automóvil. Con su motor rotativo 13B turboalimentado, este deportivo ofreció una experiencia de conducción única gracias a su alto régimen de revoluciones y su entrega de potencia suave. El RX-7 FC también destacó por su diseño más refinado con faros escamoteables y una carrocería más estilizada que su predecesor. Con una tracción trasera y un peso ligero, el RX-7 FC se convirtió en el favorito de los entusiastas que buscaban una máquina con un carácter distintivo y un potencial de personalización impresionante.

: Conocido como «Godzilla», el Nissan Skyline GT-R R32 es una leyenda viva del automovilismo japonés. Este coche redefinió el concepto de tracción total con su sistema ATTESA E-TS y lo convirtió en un competidor temible en las carreras de Grupo A. Su motor RB26DETT biturbo de 2.6 litros y seis cilindros en línea le permitió establecer récords en la pista y ganar innumerables competiciones. El R32 fue una de las primeras plataformas en utilizar tecnología avanzada de rendimiento, convirtiéndolo en un verdadero pionero que sigue siendo muy apreciado por los fanáticos de los coches deportivos y de carreras.

: El Toyota Supra MK3 marcó un antes y un después en la historia de los deportivos japoneses. Con una potencia impresionante gracias a su motor turboalimentado 7M-GTE de 3.0 litros y seis cilindros en línea, este modelo introdujo al mundo la experiencia de conducción deportiva con un nivel de fiabilidad y tecnología sin igual para su época. Equipado con suspensión ajustable electrónicamente y una capota Targa, el Supra MK3 ofreció una combinación perfecta de rendimiento y estilo. Su legado se ha mantenido a lo largo de los años, convirtiéndose en uno de los coches más codiciados entre los coleccionistas y entusiastas del tuning.