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5 coches japoneses subestimados de los años 90 que aún puedes permitirte

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Mitsubishi Galant de finales de los 90 es un ejemplo de un sedán medio que nunca recibió la atención que merecía. Con una diseño limpio y funcional, el Galant se centraba en ofrecer una experiencia de conducción cómoda y precisa, sin ostentaciones. Estaba disponible con motores como el V6 2.5L 6A13 o el eficiente 2.4L GDI I4, ambos conocidos por su fiabilidad y eficiencia. Su interior, sencillo pero bien diseñado, proporcionaba todo lo necesario sin complicaciones. Aunque la marca se centró más en modelos más llamativos, el Galant sigue siendo una opción sólida para aquellos que buscan un coche de calidad sin pagar una fortuna. Con el paso de los años, ha ganado una fama discreta como un coche fiable y duradero.

: El Honda Prelude fue un coupé deportivo que combinaba estilo, rendimiento y fiabilidad en un paquete equilibrado. Las versiones con motor H22A VTEC (190-200 hp) ofrecían una aceleración rápida y una conducción muy precisa. La cuarta generación, con su tablero digital único, y la quinta, equipada con el sistema ATTS (Active Torque Transfer System), eran vehículos innovadores para la época. A diferencia de otros deportivos de su segmento, el Prelude no sacrificaba confort por rendimiento; sus asientos eran cómodos y su suspensión equilibrada. Aunque no tuvo el mismo reconocimiento que otros coches de la época, el Prelude sigue siendo una excelente opción para quienes buscan un deportivo accesible y fiable.

: El Nissan Maxima de finales de los 90 se conocía como el “sedán deportivo” de la marca, y por una buena razón. Con su motor VQ30DE V6 que producía entre 190 y 193 hp, este coche combinaba un rendimiento excelente con una experiencia de conducción cómoda y refinada. A pesar de ser un sedán, el Maxima ofrecía una conducción dinámica, con una dirección precisa y una suspensión que equilibraba confort y deportividad. Su diseño sobrio pero moderno aún se ve elegante hoy en día, y el motor VQ fue un referente de fiabilidad y longevidad. Si bien el Maxima no generó el mismo bombo que otros modelos deportivos, se ganaba el respeto de los conocedores por su capacidad de entregar un rendimiento de alto nivel con una calidad de construcción excepcional.

: El Mazda MX-6 fue una opción elegante y refinada dentro de los coupés de dos puertas de los años 90. Con su diseño estilizado y limpio, sin los excesos de otros modelos deportivos de la época, el MX-6 ofreció una experiencia de conducción ágil y equilibrada. El modelo con motor V6 2.5L KL-DE producía 164 hp, lo que lo hacía sorprendentemente rápido y divertido de conducir. Además, algunos modelos venían con dirección en las cuatro ruedas (4WS), lo que le otorgaba una maniobrabilidad excepcional. Este coche estaba pensado para los entusiastas que valoraban la ingeniería sólida por encima de los alardes de diseño. Aún hoy, el MX-6 es un coche subestimado que sigue siendo accesible y divertido de manejar.

: El Toyota Camry de los años 90, perteneciente a la generación XV10, es un claro ejemplo de cómo una berlina puede combinar fiabilidad, confort y durabilidad sin hacer ruido. Con el motor V6 de 3.0L 1MZ-FE, entregaba 188 hp, una cifra modesta pero suficiente para ofrecer un viaje suave y confiable. Este modelo se destacó por su bajo costo de propiedad, con un mantenimiento sencillo y duradero. Su diseño, aunque no es el más llamativo, envejeció bien, y la calidad de sus materiales garantizaba una larga vida útil. El Camry se convirtió en un referente para quienes buscan un coche cómodo y fiable sin complicaciones. A pesar de su discreción, el Camry sigue siendo una excelente opción por su relación calidad-precio.