1- Espacio y estilo, la Mazda CX-9 AWD ha logrado algo que no todos lo fabricantes son capaces de alcanzar, combinar un estilo moderno con lineas fluidas y elegantes al mismo tiempo de ofrecer espacio para 7 pasajeros, todo esto sin tener el tamaño ni la silueta de un bote.
¿Como? utilizando el lenguaje de diseño “Kodo” que significa “alma en movimiento”.
2- 53 libras de aislante de sonido, tanta es la atención que los diseñadores aplicaron a la reducción del sonido, que el piso de la CX-9 está cubierto con 53 libras de aislante de sonido y vibración, combinado con la utilización de vidrios de laminado acústico, tenemos uno de los vehículos más silenciosos del mercado.
Una hazaña digna de mención ya que esta es una característica que usualmente está limitada a autos de la más alta gama.
3- Motor Skyactiv, es la tecnología que Mazda ha aplicado en sus motores, aumentando la compresión y en esta variedad agregándole un turbo de presión dinámica, produciendo 250 caballos de fuerza con un promedio de consumo en carretera de 28 mpg.
Todo esto con un motor de tan solo 4 cilindros y 2.5 litros, una joya de la ingeniería moderna.
4- Madera de guitarra, en el tope de gama podrás encontrar detalles construidos en madera rosada provenientes de un fabricante de guitarras japonés.
Parece que los diseñadores se han obsesionado con incorporar detalles al más alto nivel del mercado y si a esto sumamos los asientos de cuero nappa cocidos al estilo francés, sin dudas estamos frente a una SUV de excepción, que desafía a sus competidores con calidad y estilo.
5- Head-Up Display, a diferencia de otros vehículos de Mazda que utilizan un panel transparente que se levanta desde el tablero, la CX-9 proyecta la información de velocidad directamente sobre el parabrisas, logrando un diseño más sencillo que evita desviar la mirada del camino, un detalle que junto a los sensores de desvío de carril y sistemas de frenado pre-colisión, hacen de esta SUV un vehículo sumamente seguro.
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Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
