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5 modelos de coches que pasaron de ser vehículos cotidianos a clásicos codiciados

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Volkswagen Golf GTI de primera generación, lanzado en 1976, fue el coche que definió el término “hot hatch”. No era un coche deportivo extremo, pero ofrecía una combinación de rendimiento y practicidad a un precio accesible. Aunque en su época fue considerado un coche de uso diario, hoy en día los Golf GTI de primera generación bien conservados pueden llegar a alcanzar precios de 30.000 a 50.000 dólares. Este modelo es considerado una pieza de transición en la historia del automóvil, marcando el inicio de la cultura de los coches compactos deportivos. Su valor ha aumentado con el tiempo debido a su historia y a la importancia cultural que tiene.

: El Lotus Elan, lanzado en los años 60, comenzó como un coche deportivo asequible y ágil que ofrecía una experiencia de conducción divertida. Con su peso ligero y un enfoque en la manejaibilidad, el Elan rápidamente se ganó el corazón de muchos conductores, pero con el paso del tiempo, se ha convertido en un coche de colección. Hoy en día, los Lotus Elan de primera generación, especialmente los que mantienen su carrocería original, pueden alcanzar entre 60.000 y 100.000 dólares. Su pureza de ingeniería y ligereza lo han convertido en un clásico deseado por los entusiastas que valoran la experiencia de conducción auténtica por encima de la pura potencia.

: El Porsche 911 Turbo (930) de los años 70 y 80 fue un modelo revolucionario al introducir la turboalimentación en un coche de producción. Durante sus primeros años, muchos propietarios lo trataban como un coche deportivo más, sin el conocimiento de que, con el tiempo, se convertiría en un clásico muy deseado. Actualmente, los modelos de baja milla y en excelente estado pueden alcanzar entre 150.000 y 300.000 dólares. Su rendimiento impresionante, la característica del turbo lag y la era que representa lo convierten en un favorito entre los coleccionistas que buscan una pieza de historia con un manejo único.

: El Toyota Supra A80, conocido como la cuarta generación del Supra, fue inicialmente un coche deportivo accesible para muchos, con tracción trasera y turboalimentación. A lo largo de los años, los propietarios lo modificaron en gran medida, pero su fama se disparó gracias a la cultura del tuning y al protagonismo en la película Fast & Furious. Hoy, un Supra A80 sin modificaciones y en buen estado puede alcanzar precios que van desde 120.000 hasta 250.000 dólares, especialmente si tiene pocos kilómetros y piezas originales. Este modelo ha pasado de ser un coche accesible a convertirse en un objeto de culto, donde la preservación y la escasez juegan un papel importante.

: El BMW M3 E30, lanzado en los años 80, comenzó como una versión de alto rendimiento de la Serie 3. Inicialmente concebido como un coche práctico, fue adoptado por los aficionados a la conducción deportiva gracias a su motor de cuatro cilindros y su enfoque en la dinámica de manejo. En su época, el M3 E30 era un coche utilizado en el día a día por muchos, pero con el paso de los años, su rara disponibilidad y su pedigrí en los deportes de motor lo han convertido en una pieza codiciada. Hoy en día, un ejemplar en buen estado puede alcanzar entre 70.000 y 100.000 dólares, dependiendo de su originalidad y kilometraje.