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7 pickups que pueden convertirse en una pesadilla después de 100.000 millas: estas son las que ...

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: La Dodge Ram 1500 destaca por sus motores contundentes, su capacidad de trabajo y un habitáculo más refinado que el de muchas rivales, pero superar las 100.000 millas puede marcar un antes y un después. Entre los problemas señalados aparecen fallos de transmisión y averías eléctricas, dos elementos capaces de generar facturas importantes cuando el vehículo ya acumula muchos kilómetros. A esto se suma la posibilidad de encontrar óxido en unidades antiguas, especialmente en zonas donde las condiciones climáticas favorecen la corrosión. Para quien busca una pickup usada, revisar a fondo el historial de mantenimiento y el estado de la carrocería resulta fundamental.

: La Ford F-150 lleva décadas siendo una de las referencias del mercado estadounidense y su enorme popularidad ha contribuido a crear una imagen de vehículo resistente y versátil. Sin embargo, cuando el cuentakilómetros supera las 100.000 millas, determinadas unidades pueden empezar a presentar problemas en motor y transmisión, componentes cuyo reemplazo o reparación puede resultar muy costoso. También merece atención la suspensión, ya que el desgaste acumulado puede provocar una conducción más áspera, ruidos y una pérdida de precisión. Comprar una F-150 con seis cifras en el odómetro no significa necesariamente equivocarse, pero sí exige comprobar qué mantenimiento ha recibido durante su vida.

: La Nissan Titan puede resultar atractiva para quienes necesitan una pickup robusta y con buenas capacidades de remolque, pero la situación puede cambiar cuando supera las seis cifras de kilometraje. Entre los puntos que más preocupan aparecen problemas de transmisión y del sistema de transmisión de fuerza, reparaciones que pueden afectar seriamente al presupuesto de un propietario de segunda mano. Además, su consumo de combustible puede convertirse en una desventaja todavía más evidente con el paso de los años, elevando el coste de utilización. Es una de esas pickups en las que el precio de compra no debería ser el único factor para valorar si realmente merece la pena.

: La Chevrolet Silverado 1500 es otra de las grandes protagonistas entre las pickups estadounidenses y tiene fama de ser una herramienta de trabajo duradera. Aun así, algunas unidades pueden desarrollar problemas de motor después de superar las 100.000 millas, incluyendo un consumo de aceite elevado o inconvenientes relacionados con el sistema de combustible. El apartado eléctrico también puede convertirse en una fuente de molestias, con sensores defectuosos, indicadores que funcionan de manera irregular y pequeños fallos electrónicos que terminan acumulando gastos. Por eso, una Silverado con mucho kilometraje debe inspeccionarse con especial atención antes de cerrar cualquier operación.

: La GMC Sierra 1500 comparte buena parte de su arquitectura con la Chevrolet Silverado, por lo que tampoco queda completamente al margen de los problemas asociados al envejecimiento. Con más de 100.000 millas, determinadas unidades pueden presentar inconvenientes en motor y transmisión, dos elementos fundamentales para una pickup diseñada para trabajar y remolcar. La suspensión también puede acusar el paso del tiempo, provocando una conducción menos confortable y un comportamiento más torpe. Antes de comprar una Sierra usada con un kilometraje elevado, conviene comprobar especialmente el estado de estos componentes y buscar señales de un mantenimiento deficiente.

: La Toyota Tundra suele asociarse con una sólida reputación de fiabilidad, pero incluso una pickup de esta fama puede acumular problemas cuando alcanza 100.000 millas o más. Entre los elementos que pueden necesitar atención aparecen los frenos y la suspensión, cuyo desgaste afecta directamente tanto al confort como a la seguridad y al comportamiento del vehículo. También puede surgir deterioro en el sistema de escape, con posibles problemas relacionados con las emisiones y reparaciones que no siempre resultan económicas. Su buena reputación no debería llevar a bajar la guardia: en una Tundra usada, el estado real de la unidad importa tanto como el nombre que lleva en el capó.

: La Honda Ridgeline se distingue de las pickups tradicionales por combinar una conducción más cercana a la de un turismo con la practicidad de una caja de carga, pero esa filosofía no la hace inmune al envejecimiento. Después de 100.000 millas, algunos propietarios pueden encontrarse con problemas relacionados con motor y transmisión, capaces de convertir una compra aparentemente económica en una reparación considerable. La corrosión de la carrocería es otro aspecto que merece atención, especialmente en ejemplares con muchos años y kilometraje. Un comprador que encuentre una Ridgeline usada a buen precio debería revisar cuidadosamente tanto la mecánica como la estructura antes de valorar la operación.