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8 coches clásicos preciosos que probablemente nunca has oído nombrar

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Creado por Giotto Bizzarrini tras su salida de Ferrari, este modelo combinaba diseño italiano con mejoras en rendimiento respecto al Iso Grifo. Solo se fabricaron 133 unidades antes de la quiebra de la marca. Hoy es una pieza extremadamente exclusiva, con versiones “continuation” cercanas a los 2 millones de dólares.

Una de las colaboraciones más icónicas entre Aston Martin y Zagato. Solo 19 unidades originales, con carrocería artesanal italiana y mecánica británica. Su rareza y belleza lo convierten en uno de los clásicos más caros, superando los 9 millones en subastas.

Diseñado para la Mille Miglia, este Ferrari con motor V12 derivado de la Fórmula 1 fue producido en cantidades mínimas. Durante años fue ignorado, pero hoy alcanza cifras millonarias y es altamente valorado por coleccionistas especializados.

Un experimento único: un 911 rediseñado por Bertone como roadster. Solo se fabricó una unidad tras el Salón de Ginebra de 1966. Su exclusividad absoluta lo convierte en una pieza histórica irrepetible.

Uno de los Fiat más espectaculares jamás creados. Con carrocería de Ghia y motor V8, solo 15 unidades Supersonic fueron producidas. Su diseño fluido lo posiciona como uno de los coches italianos más bellos de los años 50.

Un Ferrari exclusivo incluso para los estándares de la marca. Solo 17 unidades, con diseño de Pininfarina y motor V12 Colombo. Más raro que el 250 GTO, aunque menos mediático, pero igual de impresionante.

El intento español de competir con Ferrari. Diseñado por Wifredo Ricart, este modelo alcanzó su mejor versión con la carrocería Touring. Solo unas pocas unidades existen, lo que lo convierte en una rareza absoluta.

Un concept revolucionario que nunca vio la luz. Se hundió en el Atlántico antes de su presentación tras un accidente naval. Su diseño futurista y su historia trágica lo convierten en uno de los coches más misteriosos jamás creados.

8 coches clásicos preciosos que probablemente nunca has oído nombrar

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Creado por Giotto Bizzarrini tras su salida de Ferrari, este modelo combinaba diseño italiano con mejoras en rendimiento respecto al Iso Grifo. Solo se fabricaron 133 unidades antes de la quiebra de la marca. Hoy es una pieza extremadamente exclusiva, con versiones “continuation” cercanas a los 2 millones de dólares.

: Una de las colaboraciones más icónicas entre Aston Martin y Zagato. Solo 19 unidades originales, con carrocería artesanal italiana y mecánica británica. Su rareza y belleza lo convierten en uno de los clásicos más caros, superando los 9 millones en subastas.

: Diseñado para la Mille Miglia, este Ferrari con motor V12 derivado de la Fórmula 1 fue producido en cantidades mínimas. Durante años fue ignorado, pero hoy alcanza cifras millonarias y es altamente valorado por coleccionistas especializados.

: Un experimento único: un 911 rediseñado por Bertone como roadster. Solo se fabricó una unidad tras el Salón de Ginebra de 1966. Su exclusividad absoluta lo convierte en una pieza histórica irrepetible.

: Uno de los Fiat más espectaculares jamás creados. Con carrocería de Ghia y motor V8, solo 15 unidades Supersonic fueron producidas. Su diseño fluido lo posiciona como uno de los coches italianos más bellos de los años 50.

: Un Ferrari exclusivo incluso para los estándares de la marca. Solo 17 unidades, con diseño de Pininfarina y motor V12 Colombo. Más raro que el 250 GTO, aunque menos mediático, pero igual de impresionante.

: El intento español de competir con Ferrari. Diseñado por Wifredo Ricart, este modelo alcanzó su mejor versión con la carrocería Touring. Solo unas pocas unidades existen, lo que lo convierte en una rareza absoluta.

: Un concept revolucionario que nunca vio la luz. Se hundió en el Atlántico antes de su presentación tras un accidente naval. Su diseño futurista y su historia trágica lo convierten en uno de los coches más misteriosos jamás creados.

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