El Ford Mustang Mach-E fue uno de los primeros coches eléctricos de otra marca en acceder a la red de Superchargers de Tesla en Estados Unidos. El acuerdo entró en vigor el 29 de febrero de 2024 y abrió más de 15.000 puntos de carga a los propietarios de determinados Ford eléctricos. Para utilizar los conectores de Tesla, las primeras versiones compatibles necesitaban un adaptador que permitía conectar el puerto CCS1 del vehículo al estándar NACS. La ampliación de la red resultó especialmente útil para los viajes largos, ya que ofrecía más posibilidades para planificar paradas y reducir la dependencia de otras redes públicas.
La Ford F-150 Lightning también se beneficia del acuerdo de acceso de Ford a los Superchargers. La pick-up eléctrica utiliza un puerto CCS1 en las versiones correspondientes y necesita un adaptador compatible para conectarse a los cargadores NACS de Tesla. Esta posibilidad resulta especialmente interesante para quienes utilizan el vehículo para trabajar, transportar cargas o realizar desplazamientos largos. No obstante, el remolque puede reducir considerablemente la autonomía y obliga a planificar las paradas con mayor cuidado. Además, la disposición de algunas estaciones puede dificultar la maniobra cuando se circula con un remolque, por lo que conviene comprobar previamente qué puntos resultan adecuados para el conjunto.
El Mercedes-Benz EQS forma parte de la estrategia de electrificación de la marca alemana y puede beneficiarse del acceso a la red de Tesla cuando se cumplen las condiciones de compatibilidad y se dispone del adaptador autorizado correspondiente. La principal ventaja para sus propietarios es ampliar las opciones de carga rápida durante los viajes por carretera, especialmente en rutas donde otras redes tienen menos cobertura. Sin embargo, la compatibilidad puede variar según el año y la configuración del vehículo, por lo que es importante consultar las instrucciones oficiales de Mercedes-Benz antes de acudir a un Supercharger. El acceso a la red no significa que todos los cargadores o todas las funciones estén disponibles en cualquier versión.
El Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ lleva la conocida silueta del Clase G al terreno de la propulsión eléctrica. Su presencia en esta selección exige una precisión importante: el texto de referencia original menciona el Clase G tradicional, pero ese modelo no es eléctrico y, por tanto, no puede cargar en los Superchargers. La variante eléctrica sí puede beneficiarse de las soluciones de carga compatibles con su sistema y el mercado en el que se comercializa, siempre que disponga del acceso y del adaptador autorizados. Para confirmar la compatibilidad concreta en Estados Unidos, los propietarios deben consultar la información oficial de Mercedes-Benz y Tesla.
Kia anunció el 24 de abril de 2025 que los propietarios de determinados EV6 y EV9 podrían acceder a más de 21.500 puntos de carga rápida de Tesla en Estados Unidos mediante un adaptador NACS a CCS1 aprobado. El EV6 ya destacaba por su arquitectura eléctrica de alta tensión y su capacidad para realizar recargas rápidas en estaciones compatibles. La incorporación de los Superchargers amplía las posibilidades para planificar viajes, aunque la velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería y el estado de carga. Antes de comprar un adaptador, conviene comprobar la compatibilidad exacta del año y la versión del vehículo, además de su disponibilidad en los concesionarios.
Honda anunció el 22 de julio de 2025 el acceso de sus vehículos eléctricos compatibles a más de 23.500 Superchargers, mediante adaptadores autorizados. Para el Honda Prologue, el precio de venta recomendado anunciado para el adaptador era de 225 dólares. La cifra supone un coste adicional que los compradores deben considerar, aunque puede compensar a quienes realizan viajes frecuentes y necesitan más opciones de carga rápida. El Prologue, uno de los SUV eléctricos de Honda en Estados Unidos, puede así beneficiarse de una infraestructura más amplia sin abandonar las redes públicas que ya utilizaban sus propietarios. Es importante confirmar el precio vigente y las condiciones de compatibilidad con Honda o con un concesionario autorizado.
Nissan comunicó en febrero de 2025 que los propietarios del Nissan Ariya podrían utilizar determinados Superchargers de Tesla, incluidos equipos V3 y V4, mediante un adaptador compatible. La marca anunció un precio de referencia de 235 dólares para el kit, aunque el importe final puede variar según el distribuidor y la disponibilidad. La ventaja principal es la flexibilidad para viajar, ya que una red más extensa facilita encontrar puntos de carga en rutas desconocidas. Como ocurre con otros modelos, el acceso depende de que el vehículo, el adaptador y el cargador sean compatibles. Por eso, conviene consultar las instrucciones de Nissan antes de comprar el accesorio o planificar un trayecto largo.
Lucid anunció el 6 de noviembre de 2023 su intención de incorporar compatibilidad con el estándar NACS y facilitar el acceso de sus vehículos a más de 15.000 Superchargers durante 2025 mediante un adaptador. El Lucid Air, una berlina eléctrica conocida por su eficiencia y su elevada autonomía en determinadas versiones, figuraba entre los modelos contemplados en esa estrategia. Una red de carga más amplia puede facilitar los viajes largos y ofrecer alternativas cuando las estaciones habituales no están disponibles. Sin embargo, el anuncio inicial no basta para confirmar las condiciones actuales de acceso de cada unidad: los propietarios deben verificar la disponibilidad del adaptador, la compatibilidad de su versión y las instrucciones vigentes de Lucid.
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