El Toyota WiLL Cypha fue uno de los coches más futuristas de su época sin siquiera llevar el nombre Toyota en su carrocería. Lanzado en 2002, incorporaba el sistema “G-Book”, una plataforma de infoentretenimiento revolucionaria que ofrecía navegación, correo electrónico, noticias, clima e incluso recomendaciones personalizadas. Además, introdujo un sistema de leasing basado en el uso por kilómetro, algo extremadamente adelantado a su tiempo.
El Toyota Harrier, conocido globalmente como Lexus RX, redefinió el concepto de SUV en 1997. Combinaba el confort de una berlina con la estética y funcionalidad de un todoterreno. Hoy, los crossovers de lujo dominan el mercado, pero este modelo fue uno de los primeros en establecer esa fórmula ganadora.
El Nissan Cube demostró que el diseño práctico podía ser disruptivo. Lanzado en 1998, su formato cúbico maximizaba el espacio interior sin aumentar el tamaño exterior. Además, popularizó modelos de leasing modernos en Japón, anticipando una tendencia que hoy es habitual en muchos mercados.
El Mazda εfini MS-8 destacó por su enfoque en el confort interior y la experiencia del usuario. Su techo panorámico —inusual en los años 90— y su diseño sin consola central mejoraban la habitabilidad. Fue un anticipo claro de los interiores modernos centrados en el espacio y la luminosidad.
El Subaru SVX fue un coupé adelantado a su tiempo tanto en diseño como en ingeniería. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, incorporaba soluciones como ventanas divididas para reducir el ruido aerodinámico. Aunque no fue un éxito comercial, hoy se lo considera un clásico incomprendido.
El Nissan Rasheen puede considerarse uno de los primeros crossovers subcompactos. Lanzado en 1994, ofrecía tracción total, estética SUV y dimensiones reducidas. Décadas después, este concepto domina el mercado global con modelos urbanos de espíritu aventurero.
El Subaru Impreza Gravel Express anticipó el auge de los familiares elevados con estética off-road. Con mecánica derivada del WRX, suspensión elevada y diseño robusto, sentó las bases de modelos como los actuales Subaru Outback o Audi Allroad.
El Toyota Celsior, conocido fuera de Japón como Lexus LS 400, fue una revolución en el segmento premium. Lanzado en 1989, ofrecía calidad de construcción, refinamiento y fiabilidad a niveles que rivalizaban con Mercedes-Benz y BMW, cambiando para siempre la percepción global de las marcas japonesas.
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