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8 coches nuevos que todavía puedes comprar con cambio manual antes de que desaparezca

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Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: El Honda Civic Type R demuestra que todavía existe espacio para los compactos deportivos con cambio manual. Su motor turboalimentado desarrolla 315 CV y trabaja con una caja de cambios manual de seis velocidades que forma parte esencial de su personalidad. Con un precio de partida citado de 48.950 dólares en Estados Unidos, se sitúa entre las opciones más caras de esta selección. A cambio, ofrece tracción delantera, un chasis orientado a las prestaciones y una experiencia de conducción en la que el conductor conserva el control directo de cada cambio de marcha.

: El Subaru BRZ apuesta por una receta clásica: motor delantero, tracción trasera y cambio manual de seis velocidades. Su motor bóxer atmosférico de 2,4 litros desarrolla 228 CV según las especificaciones habituales del modelo, mientras que su bajo centro de gravedad favorece el comportamiento en curvas. La referencia de precio incluida en la información original es de 37.055 dólares. Su planteamiento prioriza el equilibrio y las sensaciones al volante frente a la aceleración pura, convirtiéndolo en una alternativa interesante para quienes buscan un deportivo relativamente ligero y asequible.

: El Toyota GR86 comparte gran parte de su arquitectura con el Subaru BRZ, incluido el motor bóxer de 2,4 litros y 228 CV, además de la tracción trasera y la posibilidad de elegir una caja manual de seis velocidades. Según el precio citado en la información de partida, su tarifa inicial es de 32.560 dólares, lo que lo convierte en una de las alternativas más accesibles para estrenar un deportivo con tres pedales. Las diferencias entre ambos modelos se concentran principalmente en el diseño, la puesta a punto y algunos detalles de equipamiento.

: El Nissan Z mantiene una de las combinaciones más atractivas para los aficionados: un motor V6 biturbo de 3,0 litros, tracción trasera y cambio manual de seis velocidades. La versión convencional desarrolla 400 CV, mientras que el Nismo alcanza los 420 CV según las cifras citadas. Lo interesante es que Nissan conserva la transmisión manual como parte de la oferta deportiva, en lugar de limitarla a una configuración básica. Así, quienes buscan un coupé potente pueden seguir eligiendo una conducción más participativa sin renunciar a las prestaciones de un motor moderno.

: El Cadillac CT5-V Blackwing es uno de los casos más excepcionales de esta lista. Esta berlina deportiva combina un V8 sobrealimentado de 6,2 litros con una caja manual Tremec TR-6060 de seis velocidades. La potencia supera los 650 CV en la configuración conocida del modelo, lo que permite disfrutar de prestaciones propias de un deportivo de élite con el espacio y el confort de una berlina de lujo. En un segmento donde las transmisiones automáticas dominan prácticamente por completo, Cadillac mantiene una alternativa pensada para quienes todavía quieren intervenir directamente en la conducción.

: El Jeep Wrangler es la opción más orientada al uso fuera del asfalto de esta selección. Según la información de Tremec citada en el material original, el cambio manual se ofrece con el motor V6, mientras que la combinación manual con el motor turbo de cuatro cilindros dejó de estar disponible para el año modelo 2025. Esta configuración permite a los aficionados mantener un control directo sobre la entrega de fuerza en terrenos complicados. Como la disponibilidad puede variar según el año, el acabado y el mercado, conviene confirmar la combinación exacta antes de realizar un pedido.

: El Toyota GR Corolla combina un motor turboalimentado de tres cilindros con tracción total y cambio manual, una fórmula poco habitual entre los compactos deportivos modernos. La transmisión de seis velocidades permite al conductor gestionar directamente la entrega de potencia, mientras que el sistema de tracción integral mejora la capacidad de transmitirla al suelo en condiciones de baja adherencia. Esta combinación resulta especialmente interesante para quienes conducen en zonas con lluvia frecuente o nieve y no quieren renunciar a una caja manual por elegir un vehículo con tracción a las cuatro ruedas.

: El Mazda MX-5 Miata continúa siendo uno de los referentes entre los deportivos ligeros con cambio manual. Su motor atmosférico de 2,0 litros desarrolla alrededor de 181 CV en las especificaciones estadounidenses habituales, asociado a una caja manual de seis velocidades en las versiones correspondientes. El peso contenido, la tracción trasera y la respuesta directa de la transmisión hacen que no necesite cifras de potencia descomunales para resultar divertido. Su filosofía sigue siendo la misma que lo convirtió en un icono: ofrecer una experiencia de conducción sencilla, equilibrada y centrada en el conductor.