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8 de los coches más extraños de los años 2000 | diseños raros, fracasos de ventas ...

Album 1

$El Pontiac Aztek es uno de los SUV más polémicos de la historia. Su diseño dividido, con líneas muy agresivas y paneles plásticos marcados, lo convirtió en un fracaso comercial. Aunque era funcional y bastante equipado, su estética terminó hundiendo su reputación.$

El Nissan Cube apostó por un diseño cúbico y totalmente diferente a lo habitual. Su forma maximiza el espacio interior, pero su estética excéntrica no convenció a todos los mercados. Aun así, logró una base de seguidores fieles por su practicidad urbana.

$El Chevrolet SSR combinaba pickup, descapotable y motor V8 en un solo vehículo. Aunque llamativo, no destacaba ni como camioneta ni como deportivo. Su precio elevado y su escasa practicidad lo llevaron a un fracaso en ventas.$

El Volkswagen Phaeton fue un intento de competir con Mercedes-Benz y BMW en el segmento de lujo. Ofrecía motores potentes, incluso un W12, pero su parecido con el Passat y su imagen de marca limitaron su éxito comercial.

El Fiat Multipla es uno de los monovolúmenes más peculiares jamás fabricados. Su diseño de doble nivel frontal y tres asientos delanteros lo hacían extremadamente funcional, pero su estética fue muy criticada, afectando sus ventas.

El PT Cruiser ya era un coche retro muy particular, pero su versión descapotable llevó el concepto aún más lejos. Perdía gran parte de su practicidad, quedando como un vehículo más de estilo que de funcionalidad real.

El Renault Avantime mezclaba conceptos de coupé y monovolumen en un solo vehículo. Solo tenía cuatro plazas y sacrificaba practicidad en favor del diseño. Fue un experimento demasiado adelantado a su tiempo que no encontró mercado.

El Mitsuoka Orochi es uno de los superdeportivos más extraños jamás creados. Inspirado en una criatura mitológica japonesa, combinaba un diseño extremadamente llamativo con un motor V6 de potencia modesta. Su estética lo convirtió en un coche de culto.

$8 de los coches más extraños de los años 2000 | diseños raros, fracasos de ventas y experimentos inolvidables$ $8 de los coches más extraños de los años 2000 | diseños raros, fracasos de ventas y experimentos inolvidables$

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Pontiac Aztek es uno de los SUV más polémicos de la historia. Su diseño dividido, con líneas muy agresivas y paneles plásticos marcados, lo convirtió en un fracaso comercial. Aunque era funcional y bastante equipado, su estética terminó hundiendo su reputación.

: El Nissan Cube apostó por un diseño cúbico y totalmente diferente a lo habitual. Su forma maximiza el espacio interior, pero su estética excéntrica no convenció a todos los mercados. Aun así, logró una base de seguidores fieles por su practicidad urbana.

: El Chevrolet SSR combinaba pickup, descapotable y motor V8 en un solo vehículo. Aunque llamativo, no destacaba ni como camioneta ni como deportivo. Su precio elevado y su escasa practicidad lo llevaron a un fracaso en ventas.

: El Volkswagen Phaeton fue un intento de competir con Mercedes-Benz y BMW en el segmento de lujo. Ofrecía motores potentes, incluso un W12, pero su parecido con el Passat y su imagen de marca limitaron su éxito comercial.

: El Fiat Multipla es uno de los monovolúmenes más peculiares jamás fabricados. Su diseño de doble nivel frontal y tres asientos delanteros lo hacían extremadamente funcional, pero su estética fue muy criticada, afectando sus ventas.

: El PT Cruiser ya era un coche retro muy particular, pero su versión descapotable llevó el concepto aún más lejos. Perdía gran parte de su practicidad, quedando como un vehículo más de estilo que de funcionalidad real.

: El Renault Avantime mezclaba conceptos de coupé y monovolumen en un solo vehículo. Solo tenía cuatro plazas y sacrificaba practicidad en favor del diseño. Fue un experimento demasiado adelantado a su tiempo que no encontró mercado.

: El Mitsuoka Orochi es uno de los superdeportivos más extraños jamás creados. Inspirado en una criatura mitológica japonesa, combinaba un diseño extremadamente llamativo con un motor V6 de potencia modesta. Su estética lo convirtió en un coche de culto.