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8 SUV y pick-ups que menos consumen no son: estos modelos de 2027 gastan 20 mpg ...

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Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El Chevrolet Tahoe 4WD de 2027 registra un consumo combinado de 16 mpg, equivalente a unos 14,7 l/100 km. Según las estimaciones de MPG Buddy, llenar su depósito puede traducirse en un gasto anual aproximado de 5.150 dólares en combustible. Su construcción sobre bastidor, el elevado peso y sus dimensiones explican buena parte de este consumo. A cambio, ofrece espacio para familias numerosas y capacidades de remolque propias de un SUV grande. Sin embargo, quienes lo utilicen principalmente para desplazamientos urbanos deberán asumir un coste considerable en cada visita a la gasolinera.

: El Land Rover Defender 110 de 2027 alcanza 17 mpg combinados, unos 13,8 l/100 km, con un gasto anual estimado de aproximadamente 4.850 dólares. Su estructura robusta, la tracción total y una configuración concebida para circular fuera del asfalto condicionan su eficiencia. A cambio, ofrece unas capacidades todoterreno que muchos SUV familiares no pueden igualar. El Defender está pensado para quienes priorizan la versatilidad y la aventura, pero sus costes de utilización se acercan más a los de un vehículo de lujo de gran tamaño que a los de un todoterreno ligero.

: El Dodge Durango de 2027 registra 20 mpg combinados, aproximadamente 11,8 l/100 km, y presenta un coste anual de combustible estimado en 3.350 dólares. Aunque es uno de los modelos menos gastadores de esta selección, sigue necesitando una cantidad considerable de gasolina para recorrer distancias largas. Su planteamiento combina espacio para pasajeros, capacidad de remolque y una imagen más musculosa que la de muchos SUV familiares. Para quienes buscan estas características, el consumo puede ser un compromiso asumible, pero conviene tenerlo en cuenta antes de elegirlo como vehículo de uso diario.

: El Mercedes-AMG G 63 de 2027 consume 15 mpg combinados, equivalentes a unos 15,7 l/100 km. Las estimaciones consultadas sitúan su gasto anual en combustible en torno a 5.500 dólares, el importe más alto entre los modelos descritos. Su V8 biturbo y su carrocería cuadrada y pesada no favorecen precisamente la eficiencia. Aunque sus compradores suelen priorizar las prestaciones, el lujo y la exclusividad por encima del consumo, las cifras muestran que mantener este todoterreno de altas prestaciones puede resultar especialmente caro incluso antes de considerar el seguro o el mantenimiento.

: El Ford Expedition 4WD de 2027 obtiene 18 mpg combinados, con 15 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera. Su gasto anual estimado en gasolina ronda los 3.700 dólares. La diferencia entre ambas cifras revela cuánto influye el tipo de conducción: los trayectos urbanos, con constantes aceleraciones y frenadas, pueden disparar el consumo frente a los viajes por autopista. Su amplio habitáculo y su capacidad para transportar pasajeros y remolcar cargas pesadas lo convierten en una alternativa práctica para familias numerosas, aunque los conductores que circulen principalmente por ciudad deberían calcular bien el presupuesto destinado al combustible.

: El Jeep Grand Wagoneer 4WD de 2027 registra 18 mpg combinados, con 17 mpg en ciudad y 21 mpg en carretera. Según las estimaciones de MPG Buddy, su gasto anual en combustible ronda los 3.700 dólares, una cifra idéntica a la del Ford Expedition. Su tamaño, peso y enfoque de lujo hacen que las mejoras de consumo en autopista sean relativamente limitadas. A cambio, ofrece un habitáculo amplio y un equipamiento pensado para competir con los grandes SUV prémium. Quienes estén considerando este modelo deberían valorar no solo el precio de compra, sino también el coste recurrente de utilizarlo.

: La Jeep Gladiator 4WD de 2027 alcanza 19 mpg combinados, con 17 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera. Su gasto anual estimado en gasolina es de aproximadamente 3.550 dólares. Es la única pick-up de esta selección y su consumo está condicionado por la carrocería de formas rectas, el equipamiento todoterreno y una configuración que prioriza las capacidades fuera del asfalto. Su techo y sus puertas desmontables también forman parte de su personalidad, aunque su aerodinámica no ayuda a reducir el gasto en carretera. Para los aficionados a las rutas todoterreno, el consumo es uno de los compromisos de su planteamiento.

: El Hyundai Palisade XRT Pro de 2027 registra 19 mpg combinados, con 16 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera. Su gasto anual estimado en combustible se sitúa en torno a 3.550 dólares. La cifra llama la atención porque el Palisade es un SUV familiar de una marca generalista, pero la versión XRT Pro apuesta por una imagen más aventurera y un equipamiento específico que puede penalizar la eficiencia frente a otras variantes. Antes de elegirlo, conviene comparar las distintas motorizaciones y acabados disponibles, ya que el nombre Palisade no implica que todas las versiones consuman lo mismo.