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9 deportivos olvidados que se convirtieron en favoritos de coleccionistas

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El BMW Z1 pasó de ser un experimento extraño de finales de los años ochenta a convertirse en una pieza muy interesante para coleccionistas. Su rasgo más famoso son las puertas que se deslizan hacia abajo dentro de la carrocería, además de los paneles de plástico intercambiables y los espejos ubicados en los guardabarros. Como se fabricaron pocas unidades, su rareza y diseño único hoy lo vuelven especialmente atractivo para quienes buscan algo distinto a un roadster convencional.

: El Porsche 968 Convertible es uno de esos modelos que los entusiastas ignoraron durante años. Fue el último deportivo de motor delantero y cuatro cilindros de la marca alemana, lo que ya lo hace especial dentro de la historia de Porsche. Su excelente equilibrio, buen manejo y producción limitada están haciendo que cada vez más coleccionistas lo consideren una joya escondida.

: El Bizzarrini 5300 GT es un nombre que muchos fanáticos del automovilismo descubren recién cuando se adentran en la historia de los deportivos italianos. Diseñado por Giotto Bizzarrini, combina un potente V8 delantero con una carrocería espectacular. La producción fue extremadamente baja, por lo que cada unidad sobreviviente se ha convertido en una pieza muy codiciada dentro del mundo del coleccionismo.

: El Jaguar XJR-15 pasó años en la sombra a pesar de su impresionante pedigree. Este superdeportivo nació a partir del éxito de Jaguar en las carreras de resistencia, incluyendo su victoria en Le Mans en 1988. Con un chasis avanzado y una producción muy limitada, hoy es visto como un modelo exclusivo que conecta directamente con la historia de competición de la marca.

: El Wiesmann GT MF5 combina ingeniería alemana con un diseño retro muy particular. Bajo su carrocería se encuentra un potente motor de origen BMW y un chasis ligero que ofrece prestaciones de superdeportivo. Como la marca producía autos de manera artesanal y en números muy limitados, el MF5 se ha convertido en un modelo cada vez más interesante para coleccionistas que buscan rareza y rendimiento.

: El Maserati Shamal es un coupé italiano de los años noventa que durante mucho tiempo quedó eclipsado por modelos más famosos. Sin embargo, su producción limitada, su potente motor V8 biturbo y su diseño agresivo hoy lo posicionan como una opción muy atractiva para quienes buscan un deportivo italiano diferente a los clásicos Ferrari o Lamborghini.

: El Merkur XR4Ti fue parte de un experimento fallido de Ford para vender autos europeos en Estados Unidos bajo una marca nueva. Aunque comercialmente no tuvo éxito, su motor turbo, tracción trasera y vínculos con el automovilismo lo han convertido en un modelo muy apreciado por entusiastas. Hoy sigue siendo relativamente accesible, pero su rareza comienza a llamar la atención de coleccionistas.

: El Chrysler Crossfire SRT-6 pasó de ser un auto criticado por su diseño a convertirse en un deportivo interesante para quienes buscan algo diferente. Comparte tecnología con Mercedes-Benz y utiliza un potente motor V6 supercargado que ofrece un rendimiento sorprendente. Su producción limitada y su carácter único lo están transformando lentamente en un modelo de culto.

: El Subaru SVX siempre fue un modelo peculiar dentro de la historia de la marca japonesa. A diferencia de los modelos rally de Subaru, el SVX era un coupé gran turismo con motor bóxer de seis cilindros y un diseño futurista con ventanillas únicas. Su corta producción y su estética distinta lo han convertido en un auto muy valorado por entusiastas que buscan rarezas de los años noventa.