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Así es el nuevo Geely Starray EM-i por dentro y por fuera: todas las fotos del ...

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El Geely Starray EM-i fue uno de los grandes protagonistas del estreno oficial de Geely Auto en España, celebrado en Madrid en marzo de 2026. El SUV mide 4,74 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,68 metros de altura, con una batalla de 2,75 metros. Está construido sobre la arquitectura GEA y llega al mercado español como un híbrido enchufable de orientación familiar.

El cambio más evidente aparece al abrir las puertas. El salpicadero está protagonizado por una pantalla central HD de 15,4 pulgadas, acompañada de un cuadro digital de 10,2 pulgadas. En función del acabado también puede incorporar un head-up display, techo panorámico, cargador inalámbrico y sistema de sonido FLYME SOUND con 16 altavoces.

El Starray EM-i está pensado para transportar a cinco ocupantes y ofrece un maletero de 528 litros. Al abatir los asientos posteriores, la capacidad puede alcanzar los 2.065 litros, una cifra que refuerza su orientación familiar. Geely también asegura un aprovechamiento del espacio interior del 84,3 %.

La mecánica combina un motor de gasolina 1.5 de 100 CV con un motor eléctrico de 218 CV, para una potencia máxima combinada de 262 CV. En España existen baterías de 18,4 y 29,8 kWh; la versión superior alcanza 184 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo urbano y hasta 1.055 kilómetros combinados WLTP.

La gama española se estructura en PRO, PRO+ y MAX+. El precio de lanzamiento inicial del Starray EM-i fue de 33.490 euros, antes de descuentos y ayudas, aunque la oferta comercial actual de Geely muestra precios financiados desde 25.215 euros bajo determinadas condiciones. La marca ofrece además una garantía de hasta 8 años o 200.000 kilómetros.

El Nissan Versa registró 7.166 unidades vendidas en agosto de 2026, frente a las 5.276 del Chevrolet Aveo, según datos de ventas derivados de INEGI. La diferencia fue de 1.890 unidades a favor del Nissan, después de que el Aveo hubiera conseguido imponerse en varios meses anteriores.

En precio, la distancia es notable. Chevrolet publica actualmente el Aveo Sedán 2026 desde 244.800 pesos, mientras que Nissan anuncia el Versa 2026 desde 309.990 pesos mediante una promoción de CrediNissan vigente durante septiembre. Eso supone una diferencia de 65.190 pesos entre ambos precios promocionales de acceso, aunque las condiciones de compra no son idénticas.

El Versa 2026 recibió una importante actualización estética para México. Su frontal incorpora una nueva interpretación de la parrilla y grupos ópticos divididos, mientras que el interior puede llegar a ofrecer una pantalla central de 12,3 pulgadas, cuadro TFT de 7 pulgadas y sistema de sonido Bose de ocho altavoces en el acabado Exclusive CVT.

El Chevrolet Aveo 2026 mantiene una propuesta más enfocada en precio y practicidad. El sedán utiliza un motor 1.5 litros de 98 HP, mientras que el equipamiento incluye seis airbags, control de estabilidad, cámara de visión trasera y pantalla táctil de 8 pulgadas en las versiones correspondientes.

El Nissan emplea un motor 1.6 litros de 118 HP y 110 lb-pie de par, asociado a una transmisión manual o CVT dependiendo de la versión. Además, desde determinadas configuraciones incorpora frenado inteligente de emergencia con detección de peatones, alerta de colisión frontal predictiva y monitor de visión periférica.

El precio inferior del Aveo no significa que prescinda de los elementos fundamentales. Chevrolet señala que el modelo incorpora seis bolsas de aire en todos los paquetes, además de frenos ABS, control de estabilidad y sistema de monitoreo de presión de neumáticos. En las versiones equipadas también dispone de cámara de visión trasera y pantalla de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.

El Aveo llegó a superar al Versa durante marzo y mayo de 2026. En marzo vendió 6.643 unidades frente a las 6.329 del Nissan, mientras que en mayo volvió a imponerse con 5.461 frente a 5.171. Sin embargo, el Versa conservó la ventaja acumulada del año y posteriormente recuperó terreno.

Durante el primer semestre de 2026, el Versa acumuló 36.984 unidades, frente a 35.352 del Aveo, una diferencia de 1.632 vehículos. En agosto, además, el Nissan volvió a ampliar la distancia mensual. Los datos muestran así una competencia muy cerrada: el Versa lidera las ventas acumuladas, mientras el Aveo utiliza su menor precio de entrada y sus promociones para mantenerse muy cerca.

En el frontal destacan los grupos ópticos LED estrechos, unidos visualmente por una firma luminosa horizontal, mientras que la ausencia de una gran parrilla convencional refuerza su identidad electrificada. El diseño utiliza superficies limpias y formas muy marcadas en el paragolpes para conseguir una imagen tecnológica sin recurrir a una estética excesivamente recargada.

La parte posterior mantiene el mismo lenguaje visual. Una barra LED recorre prácticamente todo el portón, con el nombre Geely situado en el centro y la denominación Starray EM-i en uno de los laterales. Las proporciones y el portón ancho buscan transmitir una imagen robusta, mientras que el diseño mantiene la carrocería limpia de elementos innecesarios.

Así es el nuevo Geely Starray EM-i por dentro y por fuera: todas las fotos del estreno en España

Nissan Versa vs Chevrolet Aveo en fotos: quién gana realmente la pelea por las ventas en México

Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El Geely Starray EM-i fue uno de los grandes protagonistas del estreno oficial de Geely Auto en España, celebrado en Madrid en marzo de 2026. El SUV mide 4,74 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,68 metros de altura, con una batalla de 2,75 metros. Está construido sobre la arquitectura GEA y llega al mercado español como un híbrido enchufable de orientación familiar.

: En el frontal destacan los grupos ópticos LED estrechos, unidos visualmente por una firma luminosa horizontal, mientras que la ausencia de una gran parrilla convencional refuerza su identidad electrificada. El diseño utiliza superficies limpias y formas muy marcadas en el paragolpes para conseguir una imagen tecnológica sin recurrir a una estética excesivamente recargada.

: La parte posterior mantiene el mismo lenguaje visual. Una barra LED recorre prácticamente todo el portón, con el nombre Geely situado en el centro y la denominación Starray EM-i en uno de los laterales. Las proporciones y el portón ancho buscan transmitir una imagen robusta, mientras que el diseño mantiene la carrocería limpia de elementos innecesarios.

: El cambio más evidente aparece al abrir las puertas. El salpicadero está protagonizado por una pantalla central HD de 15,4 pulgadas, acompañada de un cuadro digital de 10,2 pulgadas. En función del acabado también puede incorporar un head-up display, techo panorámico, cargador inalámbrico y sistema de sonido FLYME SOUND con 16 altavoces.

: El Starray EM-i está pensado para transportar a cinco ocupantes y ofrece un maletero de 528 litros. Al abatir los asientos posteriores, la capacidad puede alcanzar los 2.065 litros, una cifra que refuerza su orientación familiar. Geely también asegura un aprovechamiento del espacio interior del 84,3 %.

: La mecánica combina un motor de gasolina 1.5 de 100 CV con un motor eléctrico de 218 CV, para una potencia máxima combinada de 262 CV. En España existen baterías de 18,4 y 29,8 kWh; la versión superior alcanza 184 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo urbano y hasta 1.055 kilómetros combinados WLTP.

: La gama española se estructura en PRO, PRO+ y MAX+. El precio de lanzamiento inicial del Starray EM-i fue de 33.490 euros, antes de descuentos y ayudas, aunque la oferta comercial actual de Geely muestra precios financiados desde 25.215 euros bajo determinadas condiciones. La marca ofrece además una garantía de hasta 8 años o 200.000 kilómetros.

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