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El Honda CR-V supera al Ford F-150 y se convierte en el coche más vendido de ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Honda CR-V ha conseguido situarse por delante de las ventas estimadas del Ford F-150 durante la primera mitad de 2026. Honda registró 226.114 unidades del CR-V entregadas hasta junio, frente a las 209.311 unidades que GlobalData estimó para el F-150, una diferencia de 16.803 vehículos. El sistema híbrido está teniendo un peso decisivo en este resultado. Las versiones electrificadas representaron el 55% de las ventas del CR-V, con 124.017 unidades, mientras que Ford mantiene un volumen muy superior cuando se contabiliza toda la familia F-Series, incluidos los Super Duty.

: El ritmo comercial del SUV japonés no se frenó durante el verano. Honda vendió 38.335 CR-V en julio de 2026, un 18,8% más que en el mismo mes de 2025, logrando además su mejor resultado histórico para un mes de julio. Con este resultado, el CR-V alcanzó 264.449 unidades acumuladas en Estados Unidos durante los primeros siete meses del año. El modelo continúa siendo el vehículo más vendido de Honda, por delante del Civic, con 155.435 unidades, y del Accord, con 110.323.

: El resultado del CR-V también coincide con un periodo complicado para la producción del F-Series. Ford comenzó 2026 todavía afectada por la escasez de aluminio provocada por los incendios registrados en plantas de Novelis durante 2025, que alteraron el suministro de material necesario para determinados vehículos. A pesar de las dificultades, la familia F-Series alcanzó 357.801 unidades vendidas en Estados Unidos hasta junio. Ford espera recuperar progresivamente el suministro durante la segunda mitad del año a medida que aumente la producción y avance su plan de recuperación.

: El CR-V Hybrid utiliza el sistema híbrido de dos motores de Honda, que combina un motor de gasolina de 2,0 litros y ciclo Atkinson con un motor eléctrico de tracción, un motor-generador y una batería de iones de litio. La gestión electrónica modifica continuamente la forma en la que se entrega la potencia según la velocidad y las condiciones de conducción. La frenada regenerativa también permite recuperar energía durante las deceleraciones, mientras que el motor eléctrico proporciona una respuesta especialmente inmediata a baja velocidad. El sistema alcanza 204 CV de potencia.

: Una de las principales razones del éxito comercial del CR-V Hybrid está en su eficiencia. El Sport Hybrid con tracción delantera alcanza una homologación EPA de 43 mpg en ciudad, 36 mpg en carretera y 40 mpg combinados, cifras especialmente competitivas para un SUV de este tamaño. En comparación, el CR-V de gasolina con tracción delantera registra 28 mpg en ciudad, 33 mpg en carretera y 30 mpg combinados. Las versiones híbridas con tracción total llegan a 37 mpg combinados, mientras que el TrailSport Hybrid se queda en 35 mpg, ofreciendo diferentes niveles de eficiencia según la configuración.

: Honda mantiene una gama relativamente amplia para el CR-V 2026. El CR-V LX parte de 30.920 dólares, mientras que el Sport Hybrid comienza en 35.630 dólares. Por su parte, el TrailSport Hybrid tiene un precio inicial de 38.800 dólares e incorpora de serie tracción total y neumáticos todoterreno. En la parte alta de la gama aparece el Sport Touring Hybrid, desde 42.550 dólares. Estos precios no incluyen los 1.450 dólares correspondientes al transporte, además de impuestos, matriculación, registro y posibles accesorios, por lo que el importe final puede ser superior dependiendo del concesionario.

: La elevada demanda del CR-V está respaldada por una estrategia industrial que distribuye su producción entre diferentes fábricas. El modelo se fabrica en East Liberty, Ohio; Greensburg, Indiana; y Alliston, Ontario, proporcionando varias fuentes de suministro para los concesionarios norteamericanos. Tanto la planta de East Liberty como la de Indiana producen el SUV compacto y sus diferentes configuraciones, mientras que la instalación canadiense de Alliston también fabrica el CR-V. Esta red permite a Honda contar con mayor flexibilidad cuando cambian las necesidades de producción o aparecen restricciones en una determinada fábrica.

: Aunque el CR-V está ganando terreno gracias a sus versiones híbridas, Ford demuestra que la electrificación también tiene una fuerte demanda entre los compradores de pick-ups. Durante la primera mitad de 2026, la compañía vendió 24.596 F-150 Hybrid, manteniéndose como la pick-up híbrida de tamaño completo más vendida de Estados Unidos durante esos seis meses. El Maverick Hybrid consiguió todavía mejores cifras dentro de su segmento, con 46.507 unidades vendidas y un récord para la primera mitad del año. Estos resultados demuestran que la combinación de motor de combustión y tecnología eléctrica está conquistando tanto a los compradores de SUV como a quienes necesitan una pick-up.