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Lo que debes saber antes de tener un Subaru Forester

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Suave y predecible, pero aceleración constante y sin emoción; confiable, aunque algo aburrida.Gran visibilidad desde todos los ángulos, techo alto y espacio para pasajeros, ideal para maniobras y tráfico.Baúl amplio y asientos plegables facilitan viajes familiares; rieles de techo afectan un poco el consumo.EyeSight funciona bien, pero pantallas y conectividad pueden fallar; actualizaciones mejoran experiencia.EPA promete 25-28 mpg, pero en ciudad con AWD y CVT baja a 22; viajes largos mejores.Suspensión cómoda para la familia, algo blanda en curvas; cabina silenciosa pero con ruidos de viento y neumáticos a velocidad.Motor bajo, sonido característico y respuesta ágil; consume más en ciudad y arranques en frío son duros.Cambio de aceite, juntas de culata y fluidos CVT requieren atención; piezas y servicio pueden ser caros a largo plazo.Lo que debes saber antes de tener un Subaru Forester


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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

Suspensión cómoda para la familia, algo blanda en curvas; cabina silenciosa pero con ruidos de viento y neumáticos a velocidad.
Cambio de aceite, juntas de culata y fluidos CVT requieren atención; piezas y servicio pueden ser caros a largo plazo.
Motor bajo, sonido característico y respuesta ágil; consume más en ciudad y arranques en frío son duros.

EPA promete 25-28 mpg, pero en ciudad con AWD y CVT baja a 22; viajes largos mejores.
EyeSight funciona bien, pero pantallas y conectividad pueden fallar; actualizaciones mejoran experiencia.
Baúl amplio y asientos plegables facilitan viajes familiares; rieles de techo afectan un poco el consumo.

Gran visibilidad desde todos los ángulos, techo alto y espacio para pasajeros, ideal para maniobras y tráfico.
Suave y predecible, pero aceleración constante y sin emoción; confiable, aunque algo aburrida.


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