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Los 7 coches más robados de 2025: el Hyundai Elantra lidera con 21.732 unidades sustraídas

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El Hyundai Elantra encabezó la clasificación de vehículos más robados en Estados Unidos durante 2025, con 21.732 unidades sustraídas, según los datos de la Oficina Nacional contra el Delito de Seguros (NICB). La cifra destaca especialmente porque se produjo en un año en el que los robos de vehículos en el país descendieron un 23 %, hasta situarse en 659.880 casos, un mínimo histórico según la organización.

Que el Elantra lidere el listado mientras cae el total nacional demuestra que el riesgo no se distribuye por igual entre todos los modelos. Para sus propietarios, conviene revisar las condiciones del seguro y adoptar medidas de protección antirrobo adecuadas. La mejora de las estadísticas generales no elimina la exposición de los vehículos que siguen siendo especialmente codiciados por los delincuentes.El Honda Accord ocupó la segunda posición con 17.797 robos registrados en 2025, según la NICB. La diferencia respecto al Hyundai Sonata fue de apenas 110 unidades, lo que refleja lo ajustada que estuvo la clasificación entre estas dos berlinas de tamaño medio.

Una distancia tan reducida podría cambiar fácilmente en futuras estadísticas. Para quienes tienen un Accord o están pensando en comprar uno de segunda mano, el dato sirve como recordatorio de que sigue siendo un objetivo habitual, incluso en un contexto nacional más favorable. Revisar la cobertura del seguro y utilizar sistemas de seguridad adecuados son precauciones que merece la pena mantener.El Hyundai Sonata registró 17.687 robos durante 2025, lo que le permitió situarse en tercera posición. Aunque la cifra continúa siendo elevada, existe una evolución positiva para Hyundai y Kia en su conjunto: ambas marcas representaron el 14 % de los robos de vehículos en Estados Unidos, frente al 21 % registrado en 2023.

Este descenso de siete puntos porcentuales indica que el peso de ambas marcas en las estadísticas se ha reducido considerablemente. Sin embargo, el Sonata continúa muy cerca del segundo puesto y sigue figurando entre los modelos más afectados. Por eso, sus propietarios no deberían confiarse únicamente porque las cifras generales de robos hayan mejorado.La Chevrolet Silverado 1500 ocupó el cuarto lugar, con 16.764 vehículos robados en Estados Unidos durante 2025. Fue la pick-up mejor situada de toda la clasificación, por delante de la Ford F-150, que terminó en séptima posición.

La presencia de dos grandes camionetas estadounidenses entre los siete primeros puestos demuestra que el problema no afecta exclusivamente a los coches compactos y las berlinas. Su amplia presencia en el mercado y el valor de estos vehículos podrían contribuir a explicar su aparición en las estadísticas, aunque la clasificación por sí sola no permite determinar las causas de cada robo. Para sus propietarios, resulta recomendable proteger tanto la camioneta como las herramientas y los objetos que puedan quedar en su interior.El Honda Civic registró 12.725 robos en 2025, una cifra que lo situó en quinta posición. Aunque quedó bastante por detrás de los tres primeros modelos, que superaron los 17.000 casos, continuó por delante de varios vehículos de mayor tamaño.

La popularidad del Civic es uno de los aspectos que ayudan a contextualizar su presencia en la lista: se trata de un modelo ampliamente extendido en el mercado estadounidense. No obstante, estos datos no permiten atribuir los robos exclusivamente a su volumen de ventas. Para quienes utilizan este compacto a diario, mantener unas medidas básicas de seguridad y comprobar las condiciones de la póliza puede ayudar a reducir las consecuencias de un posible incidente.El Kia Optima alcanzó la sexta posición con 11.521 unidades robadas durante 2025, pese a que su producción ya ha finalizado. Esta berlina de tamaño medio superó en la clasificación a modelos tan conocidos como la Ford F-150, el Toyota Camry y el Honda CR-V.

Su caso demuestra que un coche puede seguir apareciendo entre los objetivos habituales de los ladrones mucho después de abandonar los concesionarios. El fin de su fabricación no elimina automáticamente el riesgo para las unidades que continúan circulando. Por ello, quienes poseen un Optima antiguo o están considerando adquirir uno de segunda mano deberían prestar atención a su protección antirrobo, sin asumir que la edad del vehículo lo hace menos vulnerable.La Ford F-150 cerró esta clasificación con 10.102 robos registrados en 2025, según los datos de la NICB recogidos por Jalopnik. Se convirtió así en la segunda pick-up del listado, por detrás de la Chevrolet Silverado 1500, y en el único modelo de Ford presente entre los diez vehículos más robados de ese año.

La presencia de dos camionetas de gran tamaño entre los siete primeros puestos pone de manifiesto que el fenómeno va más allá de los compactos y las berlinas. La F-150 es una herramienta de trabajo habitual en Estados Unidos, por lo que proteger el vehículo y evitar dejar herramientas u objetos de valor a la vista son precauciones especialmente relevantes para sus usuarios. En definitiva, las cifras recuerdan que incluso los vehículos concebidos para el trabajo diario pueden convertirse en objetivos frecuentes.Los 7 coches más robados de 2025: el Hyundai Elantra lidera con 21.732 unidades sustraídas

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

El Hyundai Elantra encabezó la clasificación de vehículos más robados en Estados Unidos durante 2025, con 21.732 unidades sustraídas, según los datos de la Oficina Nacional contra el Delito de Seguros (NICB). La cifra destaca especialmente porque se produjo en un año en el que los robos de vehículos en el país descendieron un 23 %, hasta situarse en 659.880 casos, un mínimo histórico según la organización. Que el Elantra lidere el listado mientras cae el total nacional demuestra que el riesgo no se distribuye por igual entre todos los modelos. Para sus propietarios, conviene revisar las condiciones del seguro y adoptar medidas de protección antirrobo adecuadas. La mejora de las estadísticas generales no elimina la exposición de los vehículos que siguen siendo especialmente codiciados por los delincuentes.
El Honda Accord ocupó la segunda posición con 17.797 robos registrados en 2025, según la NICB. La diferencia respecto al Hyundai Sonata fue de apenas 110 unidades, lo que refleja lo ajustada que estuvo la clasificación entre estas dos berlinas de tamaño medio. Una distancia tan reducida podría cambiar fácilmente en futuras estadísticas. Para quienes tienen un Accord o están pensando en comprar uno de segunda mano, el dato sirve como recordatorio de que sigue siendo un objetivo habitual, incluso en un contexto nacional más favorable. Revisar la cobertura del seguro y utilizar sistemas de seguridad adecuados son precauciones que merece la pena mantener.
El Hyundai Sonata registró 17.687 robos durante 2025, lo que le permitió situarse en tercera posición. Aunque la cifra continúa siendo elevada, existe una evolución positiva para Hyundai y Kia en su conjunto: ambas marcas representaron el 14 % de los robos de vehículos en Estados Unidos, frente al 21 % registrado en 2023. Este descenso de siete puntos porcentuales indica que el peso de ambas marcas en las estadísticas se ha reducido considerablemente. Sin embargo, el Sonata continúa muy cerca del segundo puesto y sigue figurando entre los modelos más afectados. Por eso, sus propietarios no deberían confiarse únicamente porque las cifras generales de robos hayan mejorado.

La Chevrolet Silverado 1500 ocupó el cuarto lugar, con 16.764 vehículos robados en Estados Unidos durante 2025. Fue la pick-up mejor situada de toda la clasificación, por delante de la Ford F-150, que terminó en séptima posición. La presencia de dos grandes camionetas estadounidenses entre los siete primeros puestos demuestra que el problema no afecta exclusivamente a los coches compactos y las berlinas. Su amplia presencia en el mercado y el valor de estos vehículos podrían contribuir a explicar su aparición en las estadísticas, aunque la clasificación por sí sola no permite determinar las causas de cada robo. Para sus propietarios, resulta recomendable proteger tanto la camioneta como las herramientas y los objetos que puedan quedar en su interior.
El Honda Civic registró 12.725 robos en 2025, una cifra que lo situó en quinta posición. Aunque quedó bastante por detrás de los tres primeros modelos, que superaron los 17.000 casos, continuó por delante de varios vehículos de mayor tamaño. La popularidad del Civic es uno de los aspectos que ayudan a contextualizar su presencia en la lista: se trata de un modelo ampliamente extendido en el mercado estadounidense. No obstante, estos datos no permiten atribuir los robos exclusivamente a su volumen de ventas. Para quienes utilizan este compacto a diario, mantener unas medidas básicas de seguridad y comprobar las condiciones de la póliza puede ayudar a reducir las consecuencias de un posible incidente.
El Kia Optima alcanzó la sexta posición con 11.521 unidades robadas durante 2025, pese a que su producción ya ha finalizado. Esta berlina de tamaño medio superó en la clasificación a modelos tan conocidos como la Ford F-150, el Toyota Camry y el Honda CR-V. Su caso demuestra que un coche puede seguir apareciendo entre los objetivos habituales de los ladrones mucho después de abandonar los concesionarios. El fin de su fabricación no elimina automáticamente el riesgo para las unidades que continúan circulando. Por ello, quienes poseen un Optima antiguo o están considerando adquirir uno de segunda mano deberían prestar atención a su protección antirrobo, sin asumir que la edad del vehículo lo hace menos vulnerable.

La Ford F-150 cerró esta clasificación con 10.102 robos registrados en 2025, según los datos de la NICB recogidos por Jalopnik. Se convirtió así en la segunda pick-up del listado, por detrás de la Chevrolet Silverado 1500, y en el único modelo de Ford presente entre los diez vehículos más robados de ese año. La presencia de dos camionetas de gran tamaño entre los siete primeros puestos pone de manifiesto que el fenómeno va más allá de los compactos y las berlinas. La F-150 es una herramienta de trabajo habitual en Estados Unidos, por lo que proteger el vehículo y evitar dejar herramientas u objetos de valor a la vista son precauciones especialmente relevantes para sus usuarios. En definitiva, las cifras recuerdan que incluso los vehículos concebidos para el trabajo diario pueden convertirse en objetivos frecuentes.


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