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Toyota C-HR+: el SUV eléctrico japonés que desafía a Tesla y revoluciona el mercado europeo

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El lanzamiento del nuevo Toyota C-HR+ representa un movimiento clave para la firma japonesa en el competitivo mercado de los SUV eléctricos. Después de las críticas recibidas por el bZ4X, Toyota necesitaba un modelo capaz de combinar diseño atractivo, autonomía competitiva y una experiencia de conducción convincente. La marca parece haber escuchado las demandas del mercado y presenta un vehículo mucho más refinado y moderno.

: La decisión de Akio Toyoda de acabar con los “coches aburridos” dentro de Toyota sigue marcando el ADN de los nuevos modelos de la compañía. El C-HR+ mantiene esa filosofía gracias a una estética mucho más agresiva y deportiva que la habitual en muchos SUV eléctricos. Toyota ya había mostrado señales positivas con modelos híbridos como el Corolla o el Prius, pero ahora traslada esa identidad a un eléctrico puro.

: Aunque comparte base técnica con el Toyota bZ4X, el nuevo C-HR+ introduce importantes mejoras estructurales y tecnológicas. Utiliza una evolución de la plataforma TNGA eléctrica y añade una batería de hasta 72 kWh útiles, además de una versión más accesible con batería de 54 kWh. Toyota asegura que la eficiencia energética y la gestión térmica han sido profundamente optimizadas respecto al bZ4X.

: Uno de los aspectos más destacados del Toyota C-HR+ es su contenido peso para tratarse de un SUV eléctrico familiar. La versión probada se queda en 1.917 kg, una cifra inferior a muchos competidores directos del segmento. Modelos como el Skoda Elroq superan con facilidad las dos toneladas, por lo que Toyota logra una ventaja importante en consumo, dinamismo y eficiencia general.

: Toyota ofrecerá varias configuraciones mecánicas en el C-HR+. La variante básica incorpora un motor delantero de 165 CV, mientras que la versión de mayor autonomía alcanza los 221 CV. También existe una opción con tracción total y doble motor que suma un propulsor trasero de 118 CV adicionales, aunque por ahora no estará disponible en Reino Unido. Todo ello convierte al SUV japonés en una propuesta mucho más versátil dentro del segmento eléctrico.

: Visualmente, el nuevo Toyota C-HR+ apuesta por líneas mucho más atrevidas y deportivas. Destacan la silueta tipo coupé, las manillas traseras ocultas y una carrocería repleta de ángulos marcados. La firma lumínica “hammerhead” sigue presente, pero el conjunto transmite una imagen más urbana y juvenil que el bZ4X. Colores como el Metal Oxide rojo potencian todavía más su personalidad agresiva y moderna.

: El habitáculo mantiene la filosofía clásica de Toyota: ergonomía sencilla, materiales resistentes y controles fáciles de utilizar. Aunque no presume de lujo premium, el interior del C-HR+ prioriza la funcionalidad y la durabilidad. La presencia de botones físicos y mandos convencionales supone una ventaja frente a otros eléctricos que dependen exclusivamente de pantallas táctiles. Además, el selector giratorio de conducción ofrece una sensación mecánica muy precisa.