Que Auto Compro

Regresar

Toyota prepara la batería que cambiará para siempre el coche eléctrico: hasta 1.200 km de autonomía ...

Album 1

La futura batería de estado sólido de Toyota promete hasta 745 millas (1.200 kilómetros) con una sola carga, una cifra que supondría un nuevo referente para la industria. Este avance duplicaría la autonomía de muchos vehículos eléctricos actuales y convertiría los viajes de larga distancia en una experiencia mucho más sencilla, superando incluso registros como las 570 millas logradas por un Ford Mustang Mach-E.

Además del rendimiento, las baterías de estado sólido podrían soportar entre 8.000 y 10.000 ciclos de carga, frente a los 1.500 o 2.000 ciclos habituales de las baterías de iones de litio actuales. Diversos estudios apuntan a que su vida útil podría acercarse a los 30 años, reduciendo considerablemente los costes de sustitución.

Como parte de su estrategia, Toyota ha alcanzado un acuerdo para que sus futuros vehículos eléctricos puedan acceder a la red Supercharger de Tesla en Norteamérica. Esta decisión permitirá a los clientes disfrutar desde el primer día de una de las infraestructuras de recarga más extensas y fiables del mercado.

Toyota también ha decidido adoptar el conector NACS a partir de 2025, facilitando la compatibilidad con la infraestructura de recarga de Tesla y contribuyendo a unificar el sistema de carga en Norteamérica. El objetivo es ofrecer una experiencia más sencilla para los usuarios y acelerar la adopción del vehículo eléctrico.

Toyota apostará por un lanzamiento progresivo de la tecnología, priorizando la calidad y la fiabilidad antes de incrementar el volumen de producción. La compañía considera que perfeccionar el proceso de fabricación será clave para garantizar el éxito comercial de sus futuras baterías de estado sólido.

Más allá de las prestaciones, la mayor durabilidad de estas baterías reducirá la necesidad de fabricar nuevos acumuladores y disminuirá la demanda de materias primas como el litio o el cobalto. Esto contribuirá a reducir el impacto ambiental del vehículo eléctrico y favorecerá un modelo de movilidad más sostenible.

Toyota prepara la batería que cambiará para siempre el coche eléctrico: hasta 1.200 km de autonomía y recargas en solo 10 minutos

Otro de los grandes avances es que Toyota asegura que la batería podrá recargarse completamente en unos 10 minutos, gracias al desarrollo conjunto con la compañía japonesa Idemitsu Kosan. De cumplirse esta promesa, cargar un coche eléctrico sería tan rápido como repostar un vehículo de gasolina, eliminando uno de los principales frenos para muchos compradores.

Toyota espera lanzar sus primeros vehículos con baterías de estado sólido entre 2027 y 2028, una hoja de ruta que demuestra la confianza del fabricante en el desarrollo de esta tecnología. La marca trabaja para resolver los desafíos de la producción en serie antes de iniciar su comercialización a gran escala.

La nueva tecnología busca resolver uno de los mayores problemas del coche eléctrico. Con hasta 1.200 kilómetros de autonomía y cargas ultrarrápidas, Toyota pretende eliminar el miedo a quedarse sin batería durante un viaje, una preocupación que todavía mantiene alejados a muchos conductores de la movilidad eléctrica.

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: La futura batería de estado sólido de Toyota promete hasta 745 millas (1.200 kilómetros) con una sola carga, una cifra que supondría un nuevo referente para la industria. Este avance duplicaría la autonomía de muchos vehículos eléctricos actuales y convertiría los viajes de larga distancia en una experiencia mucho más sencilla, superando incluso registros como las 570 millas logradas por un Ford Mustang Mach-E.

: Otro de los grandes avances es que Toyota asegura que la batería podrá recargarse completamente en unos 10 minutos, gracias al desarrollo conjunto con la compañía japonesa Idemitsu Kosan. De cumplirse esta promesa, cargar un coche eléctrico sería tan rápido como repostar un vehículo de gasolina, eliminando uno de los principales frenos para muchos compradores.

: Toyota espera lanzar sus primeros vehículos con baterías de estado sólido entre 2027 y 2028, una hoja de ruta que demuestra la confianza del fabricante en el desarrollo de esta tecnología. La marca trabaja para resolver los desafíos de la producción en serie antes de iniciar su comercialización a gran escala.

: La nueva tecnología busca resolver uno de los mayores problemas del coche eléctrico. Con hasta 1.200 kilómetros de autonomía y cargas ultrarrápidas, Toyota pretende eliminar el miedo a quedarse sin batería durante un viaje, una preocupación que todavía mantiene alejados a muchos conductores de la movilidad eléctrica.

: Además del rendimiento, las baterías de estado sólido podrían soportar entre 8.000 y 10.000 ciclos de carga, frente a los 1.500 o 2.000 ciclos habituales de las baterías de iones de litio actuales. Diversos estudios apuntan a que su vida útil podría acercarse a los 30 años, reduciendo considerablemente los costes de sustitución.

: Como parte de su estrategia, Toyota ha alcanzado un acuerdo para que sus futuros vehículos eléctricos puedan acceder a la red Supercharger de Tesla en Norteamérica. Esta decisión permitirá a los clientes disfrutar desde el primer día de una de las infraestructuras de recarga más extensas y fiables del mercado.

: Toyota también ha decidido adoptar el conector NACS a partir de 2025, facilitando la compatibilidad con la infraestructura de recarga de Tesla y contribuyendo a unificar el sistema de carga en Norteamérica. El objetivo es ofrecer una experiencia más sencilla para los usuarios y acelerar la adopción del vehículo eléctrico.

: Toyota apostará por un lanzamiento progresivo de la tecnología, priorizando la calidad y la fiabilidad antes de incrementar el volumen de producción. La compañía considera que perfeccionar el proceso de fabricación será clave para garantizar el éxito comercial de sus futuras baterías de estado sólido.

: Más allá de las prestaciones, la mayor durabilidad de estas baterías reducirá la necesidad de fabricar nuevos acumuladores y disminuirá la demanda de materias primas como el litio o el cobalto. Esto contribuirá a reducir el impacto ambiental del vehículo eléctrico y favorecerá un modelo de movilidad más sostenible.

Relacionadas

Se presentó el Inferno Exotic Car en México

La empresa mexicana LTM Hot Spot presentó el Inferno Exotic Car

Fotos: alistando todo para el Auto Show de Los Angeles 2015

El stand de Chrysler

Como siempre, los autos más atractivos y las chicas más...

5 coches que es mejor arrendar que comprar: opciones con...

5 coches que es mejor arrendar que comprar: opciones con alta retención de valor.

AUDI AG logró los objetivos financieros 2019 y mantiene el...

Audi mantuvo un rumbo constante durante un desafiante año fiscal 2019. El...

Tienda - Store QAC TV

PRUEBAS

AUTOSHOW

TOP 10

Kia Telluride híbrido 2027: otra muestra más ...

2027 Kia Telluride

¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...

Ir a la entrada.

¿Vale la pena un Jeep Wrangler Rubicon ...

Kia sigue dando de qué hablar con ...

Mercedes Benz AMG EQE sedán: ¿vale la ...

[youtube-feed feed=1]