El sistema de asientos del Volkswagen E-Up! cuenta con una disposición 3+1, algo que permite unas dimensiones exteriores muy contenidas, con sólo 3.19 metros de longitud y un peso de 1,085 kg. Su motor eléctrico ofrece una potencia de 60 kW (40 kW de potencia constante), lo que equivale a 81.6 HP, y un par de 155 lb-pie desde cero revoluciones por minuto que pasa exclusivamente a las ruedas delanteras. Alcanza los 135 km/h y acelera desde parado hasta 50 km/h en 3.5 segundos, cifra que se incrementa hasta los 11.3 segundos si se acelera hasta 100 km/h.

Las baterías del Volkswagen E-Up!, colocadas en los bajos del coche y con su propio refrigerador por aire, son de ión-litio y pesan 240 kg. Su capacidad es de 18 kilovatios/hora (kWh) y la autonomía puede llegar hasta los 130 kilómetros. En poco más de una hora se recarga hasta un 80% de su capacidad total y mientras el coche está “enchufado” es posible ajustar con antelación la temperatura del habitáculo para que una vez en marcha el climatizador no “malgaste” innecesariamente electricidad de las baterías. En el techo hay células solares destinadas a abastecer el sistema de ventilación.

Por otro lado, el navegador del VW E-Up! tiene en cuenta el estado de la batería, la planificación de las recargas, la orografía de la ruta elegida (perfiles de altitud), así como los aparatos eléctricos encendidos y datos del tráfico en tiempo real para optimizar la eficiencia del trayecto. Todo se controla a través de una pantalla táctil y es posible, mediante un iPhone o similar, consultar a distancia el estado de carga de la batería o la posición del VW E-Up!