Javier Fueyo

El LP 570-4 es la segunda generación del Lamborghini Gallardo Superleggera, que evoluciona de 530 a 570 HP. Del anterior modelo, lanzado en 2007, se vendieron 618 unidades en sólo un año de producción, lo que demuestra su buena aceptación por parte de su exclusivo público.

El nuevo superdeportivo pesa 2,954 libras, que son movidas por su espectacular motor V10 de inyección directa y 5,2 litros. De este modo, la relación peso potencia pasa de 2,5 a 2,35 kg/HP. Pero esta no es la única cifra que mejora, ya que incluso los consumos se han rebajado, concretamente un 20,5 por ciento. Ahora homologa optimistas 17,4 mpg en ciclo combinado.
La base mecánica del Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera es el Gallardo LP 560-4, un modelo ya de por sí bastante ligero (3,100 libras) gracias en parte a su chasis de aluminio. El Superleggera aporta 10 HP más, resultantes de una nueva gestión electrónica del motor, pero lo más importante es su reducción de peso, que se debe en gran parte a una dieta a punta de fibra de carbono, y a los nuevos rines de aluminio forjado de 19 pulgadas con tuercas de titanio. Es incluso más liviano que la versión Valentino Balboni (3,042 libras) -de dos ruedas motrices-, y todo ello sin renunciar a elementos como el aire acondicionado o los ventanas eléctricas (de policarbonato y no de vidrio), o una cubierta para su motor.

Los más puristas podrán optar por una transmisión manual de seis marchas, aunque de serie incorpora uno de tipo robotizado, también de seis velocidades denominado e-gear. Cuenta con levas tras el volante y con función ‘Thrust mode’, una especie de ‘launch control’ que permite mantener el motor a 5.000 rpm para después arrancar aprovechando toda la capacidad de tracción y sin que se produzca excesivo patinamiento de las ruedas. El reparto entre ambos ejes en condiciones normales es de 30/70, primando mayor cantidad de par sobre el eje trasero para mejorar la agilidad. Con la distribución de pesos ocurre lo mismo: 47/57.

El vano motor se puede iluminar con LED’s mediante un paquete opcional, y revestir con fibra de carbono, siempre pagando una cuantiosa suma. Las opciones de personalización también incluyen pinzas de freno pintadas en colores específicos, terminaciones interiores en fibra de carbono, cámara de visión trasera, GPS, costuras y remates en diferentes tonalidades… Sin embargo dada la filosofía del Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera, más interesante es la posibilidad de incorporar frenos carboncerámicos, barras antivuelco, cinturones con cuatro puntos de anclaje o extintor. Los neumáticos, de la medida 235/35 ZR19 delante, y 295/30 ZR 19 detrás, son Pirelli P Zero Corsa, desarrollados específicamente para el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera y con un compuesto cercano al de las gomas de competición.

Las modificaciones de la carrocería del Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera están enfocadas a mejorar la aerodinámica. Se ha rediseñado el parachoques frontal, que mejora el flujo de aire destinado a la refrigeración y aporta apoyo aerodinámico a alta velocidad en el eje delantero. En la zona trasera hay un pequeño spoiler que se puede sustituir opcionalmente por uno de mayor tamaño, ambos de fibra de carbono.