La sanción impuesta por el Tribunal de Turín, es de 15.000 Euros por cada unidad que se comercialice en ese país, y podría ser de 50.000 Euros si la medida es acogida en toda la Unión Europea (asunto que está en proceso). Así que si deseas comprar un Great Wall Peri en Italia tendrás que pagar más de 22.000 Euros –algo totalmente desmesurado por las características del auto-.
Para que Fiat ganar el caso, se presentaron argumentos similares a los que usó BMW para impedir la comercialización de una SUV descaradamente parecida a la X5. Es decir, el motor imita en rendimiento al del Panda, su exterior es muy similar, y las diferencias en el interior se limitan a la calidad y al logo. Incluso, las mismas dimensiones.
La sanción se veía venir desde que se presentó el vehículo, y la respuesta de GWM por ello fue totalmente evasiva, que parafraseada fue: estamos invirtiendo muchos millones de yuanes en investigación y desarrollo para sacar un producto que nos permita quedarnos con una tajada del mercado europeo y norteamericano.
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