El Conqueror hecho por Hamann se diferencia del Range Rover Sport por un frontal poderoso con el capó en fibra de carbono, lleno de fuerza con múltiples entradas de ventilación repartidas por la parrilla y el parachoques. En los laterales, destaca la presencia de unos marcados pasados de rueda que contribuyen a aumentar la musculatura del Range Rover Sport. Por su parte, la zaga no baja el nivel de agresividad con la incorporación de un gran alerón y de una doble salida de escape en el centro fabricada en acero inoxidable (también se puede elegir la opción de dos salidas de escape en los laterales). Hamann asegura que el sonido que desprenden tales salidas es ensordecedor. No lo ponemos en tela de juicio.
Los zapatos que calza este gigantón están a la altura de las circunstancias. El Hamann Conqueror II Range Rover incorpora rines de aleación de 23 pulgadas montadas en neumáticos de medidas 315/25.
Por supuesto, Hamann no podría dejar al Conqueror II Range Rover Sport con la mecánica original. Estos cambios están para los motores gasolina 5.0 litros V8 y del Diesel 3.0 TDV6. En el primero de ellos, la potencia se estira desde unos originales 510 HP hasta los 560 HP, mientras que el turbodiesel se incrementa 35 HP para rendir 280 equinos.
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