El carro por excelencia para el comprador promedio en Norteamérica es este vehículo –casi- japonés, disponible en dos carrocerías de grandes proporciones, un buen nivel de equipamiento y registros convincentes de confiabilidad.
Los cambios de apariencia son mínimos y al ojo común lo más notorio es el parachoques delantero con una renovada entrada de aire en el sedán y el conjunto óptico. El aspecto de la carrocería no es ninguna prioridad en el Accord.
Se revisaron las relaciones de caja, el funcionamiento de los motores (para una menor fricción) y la aerodinámica con la intención de reducir el consumo de combustible, que en el mejor de los casos es de 14.4 kilómetros por litro en el motor de cuatro cilindros, 2.4 litros y 190 caballos.
Las transmisiones se conservan de cinco velocidades con la excepción del Coupé V6 en acabado EX-L, que lleva una manual de seis.
Honda declara que más del 95% de los Accord para Norteamérica han sido ensamblados en sus fábricas que tiene en Lincoln, Alabama y en Marysville, Ohio.
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