 fue lanzada en el último cuatrimestre de 2008 en sus variantes sedán y Tourer. La marca nipona reveló en la antesala del Salón de Ginebra detalles de un nuevo miembro en la gama de su berlina media: el Type S. "Pin It")
El nuevo Honda Accord Type-S estará disponible con ambos tipos de carrocería y se diferenciará principalmente de otras versiones del Accord por modificaciones en su carrocería para darle un aspecto más radical así como por incorporar una versión levemente potenciada del Diesel sobrealimentado de 2,2 litros.
Según Honda, el i-DTEC tendrá en el Type S 30 caballos más con respecto a otros Accord (180 en total), con un aumento de 3 kg-m en el torque, quedando así en 38,7 kg-m, gracias a una gestión del turbo revisada y un intercooler de mayor tamaño.
Podrá tener dos nuevos colores de carrocería, exclusivos de este nuevo acabado, así como unos rines de 18’.
El Porsche 911 Turbo de 2006 marcó un antes y un después en la historia de los motores de altas prestaciones. Con la introducción de la geometría variable de turbina (VTG) en un motor de gasolina de producción, Porsche consiguió reducir drásticamente el retardo del turbo y mejorar la respuesta del acelerador, llevando el concepto […]
El Mitsubishi Lancer Ralliart es la opción ideal para los amantes de los coches deportivos que buscan el ADN del rally sin tener que pagar el alto precio y los costos de mantenimiento del Evo X. Esta versión turboalimentada, producida entre 2009 y 2015, ofrece una experiencia emocionante y accesible para quienes desean disfrutar de […]
Excelente trabajo hace el Grand Highlander absorbiendo las imperfecciones de la carretera.
