El afán de las marcas automotrices de dar habilidades más todoterreno a sus SUV crossover nos ha traído una serie de variantes con nombres que nos quieren hacer sentir exploradores y aventureros. Entre estos vemos las Jeep Trailhawk, Hyundai XRT, Kia X-Line y X-Pro, Nissan Rock Creek, Subaru Wilderness y Toyota Adventure y TRD Off-Road. Honda no se queda atrás, habiendo lanzado variantes TrailSport de sus crossover Pilot y Passport en otoño del 2021. El año modelo 2023 nos trajo una nueva generación de Pilot TrailSport. Al año siguiente vimos el tercer miembro de la familia Honda TrailSport, la pickup Ridgeline. Para su facelift o actualización de media vida 2026, Honda ha confirmado que el SUV crossover compacto CR-V también recibirá su propia variante TrailSport.
Pero al escribir estas líneas, el hito TrailSport más importante que celebra Honda es dicha variante para la nueva generación (la cuarta) del SUV crossover mediano de 2 filas de asientos Passport.
Las primeras 2 generaciones de la Honda Passport fueron auténticos SUV todoterreno, con chasis separado, motor longitudinal y base tracción trasera. ¿Razón? Se trataban, simplemente, del Isuzu Rodeo disfrazado de Honda. Estas primeras Honda Passport se fabricaron entre 1994 y 2002. Tras 17 años, resucitó la Honda Passport como crossover, siendo esencialmente una Pilot con trasero recortado y sin la tercera fila de asientos.
Pudiéramos decir que la nueva Passport TrailSport 2026 es un intento de regresar a sus raíces, pese a su estructura autoportante, motor transversal y base tracción delantera. Esta incluye suspensión optimizada para off-road, neumáticos todoterreno General Grabber, planchas protectoras de acero, puntos para ganchos de recuperación y 7 modos de manejo.
Para mostrar al público sus habilidades todoterreno, Honda lanzó el evento TrailSport Adventure. Este recorrió los Estados Unidos durante varios fines de semana. Nos tocó asistir a su penúltima parada, en Fort Lauderdale, Florida (unas 27 millas / 43 km al norte de Miami) a finales de marzo. La parada final será en Long Beach, California del 11 al 13 de abril a los márgenes de la carrera IndyCar Acura Grand Prix of Long Beach.
Tan pronto vi su imponente rampa o puente curvo de 10 pies (3 metros) de altura, recordé los Camp Jeep que por años han sido parte íntegra de auto shows a través del país. Pero al moverse al interior de dichos shows (como hemos visto en Chicago y Miami), escalar la rampa es prácticamente lo único que hacen. El TrailSport Adventure Event más bien se remonta a los Camp Jeep antiguos al aire libre con retos fuera del pavimento. Luego de conquistada la rampa, Honda preparó segmentos fuera del pavimento denominados Staggered Articulation (mostrando la articulación de los ejes), Serpentine Wedge (cuña serpentina) y Breakover Berm (una berma para mostrar el ángulo ventral).
Todo eso, por supuesto, se condujo en el modo de manejo Trail, pero la demostración concluyó sobre el pavimento, acelerando en línea recta en modo Sport. Con eso, vemos la versatilidad del nuevo Honda Passport TrailSport 2026. Ya que esta demostración fue tan sólo como pasajero, esperamos tener la oportunidad en un futuro no muy lejano de manejarlo y probarlo por cuenta propia. Hasta ese entonces, les dejamos con este video de su hermano mayor de 3 filas Pilot TrailSport.
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