Ver a un Hummer pasar de 0 a 62 mph en apenas siete segundos, no es algo muy usual. Pues eso es lo que ha conseguido el especialista alemán Geiger con su última preparación sobre la base de un H3 Alpha. Con más de 5,000 libras de peso, esta nueva versión logra prestaciones próximas a las de un deportivo de calle, incluida una velocidad máxima de 148 mph (238 km/h).
¿Y cómo lo consigue? Pues añadiendo un compresor al V8 Vortex del H3 Alpha. El resultado es un incremento brutal de potencia y torque. De los 300 HP y 320 lb-pie de la versión de calle se pasa a los 423 HP y 502 lb-pie de la preparación.
Para evitar sustos con tanta velocidad y potencia, el otro elemento que destaca en el Hummer H3 V8 Kompressor son los discos de freno de 380 mm con pinzas de seis pistones. Un nuevo juego de supensiones mejora el control del auto a altas velocidades, mientras que los neumáticos Continental Cross Contact de medidas 305/40 calzados en rines de 22 pulgadas potencian el agarre casi en cualquier circunstancia.
Exteriormente, el Hummer H3 V8 Kompressor incorpora elementos parecidos a los del Hummer H3 GT que Geiger mostró el año pasado en el Auto Show de New Yor. La fibra de carbono en todos los paneles de la carrocería y la ausencia de goma de repuesto en la parte trasera del auto son sus señas más distintivas.
Tesla vuelve a estar en el ojo del huracán. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha ampliado su investigación sobre el fabricante de vehículos eléctricos después de recibir nuevas quejas sobre fallos en las manijas de las puertas de algunos de sus modelos. Este incidente añade más presión a la […]
A pesar de enfrentar pérdidas millonarias en su división de vehículos eléctricos, Ford ha decidido tomar un rumbo radical en su estrategia para superar la crisis que enfrenta el sector de los vehículos eléctricos. Con un mercado que no ha cumplido las expectativas, la automotriz ha optado por priorizar los híbridos en lugar de seguir […]
El Porsche 911 Turbo de 2006 marcó un antes y un después en la historia de los motores de altas prestaciones. Con la introducción de la geometría variable de turbina (VTG) en un motor de gasolina de producción, Porsche consiguió reducir drásticamente el retardo del turbo y mejorar la respuesta del acelerador, llevando el concepto […]
El Mitsubishi Lancer Ralliart es la opción ideal para los amantes de los coches deportivos que buscan el ADN del rally sin tener que pagar el alto precio y los costos de mantenimiento del Evo X. Esta versión turboalimentada, producida entre 2009 y 2015, ofrece una experiencia emocionante y accesible para quienes desean disfrutar de […]
Excelente trabajo hace el Grand Highlander absorbiendo las imperfecciones de la carretera.
