Joaquín Ruhi

Por Joaquín Ruhi.

Recientemente les trajimos video sobre el Kia Telluride (ver video) el mayor crossover lanzado por la marca surcoreana. Ahora su compatriota afiliada Hyundai nos ha invitado al debut estadounidense de su homólogo Palisade en Coeur d’Alene, Idaho. Ambos son entre los más nuevos contrincantes en el sector de los crossovers medianos superiores (segmento D superior de hasta 5 metros de largo) que incluye rivales como el Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander y Volkswagen Atlas.

Recientemente les trajimos video sobre el Kia Telluride (ver video) el mayor crossover lanzado por la marca surcoreana. Ahora su compatriota afiliada Hyundai nos ha invitado al debut estadounidense de su homólogo Palisade en Coeur d’Alene, Idaho. Ambos son entre los más nuevos contrincantes en el sector de los crossovers medianos superiores (segmento D superior de hasta 5 metros de largo) que incluye rivales como el Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander y Volkswagen Atlas.

Tanto en su línea externa como en sus interiores, el Kia Telluride y el Hyundai Palisade lucen muy diferentes, pero mecánicamente tienen mucho en común. Ambos comparten su plataforma de motor transversal con distancia entre ejes de 2900 mm (114.2”). el motor V6 de 3.8 litros de aspiración natural (sin turbos) Lambda II GDi y transmisión automática de 8 velocidades. Dicho motor utiliza inyección directa, tiene la habilidad de utilizar el ciclo Atkinson (para menor consumo de combustible) y produce 291 caballos de fuerza y 262 libras/pie de torque.

Típico de los vehículos surcoreanos, el Hyundai Palisade viene generosamente equipado, aún en su variante más básica, la SE. Para aquellos que desean aún más, existen versiones SEL y la cumbre de la gama, la Limited. El intermedio SEL ofrece paquetes opcionales Convenience y Premium. 

Un punto importante de distinción entre ambos crossovers coreanos es el tercer asiento plegable eléctricamente ofrecido exclusivamente en las versiones SEL Premium y Limited del Hyundai Palisade.

El Kia Telluride presenta una línea exterior más clásica y comedida. El Hyundai Palisade, en cambio, tiene un diseño más audaz. La prominente parrilla frontal es rodeada de faros delanteros divididos en un sector superior horizontal delgado y otro sector vertical inferior donde residen los faros principales. Las luces traseras invierten esto, con los faros verticales principales arriba y reflectores cortos separados abajo. El interior del Telluride es un poco más reservado y de diseño más vertical, con una palanca de cambios automáticos tradicional en la consola central. El Palisade es algo más futurista por dentro, con la consola central más alta e inclinada, y botones individuales prominentes para los mandos de transmisión automática PRND.

Sobre la marcha, notamos que el Hyundai Palisade se sentía con un poco más de brío en su aceleración y estabilidad en curvas rápidas respecto a su mellizo Kia Telluride, pero esas diferencias probablemente sean función de las diferentes localidades y rutas en que probamos ambos vehículos. Notablemente, la altura de la zona de Idaho donde probamos el Palisade oscila entre 667 y 836 metros sobre el nivel del mar, mientras que con el Telluride llegamos hasta 2667 metros sobre el nivel del mar en el pueblo de Colorado que dió su nombre al Kia. Esto es importante de resaltar, ya que motores de aspiración natural sin turbos como el Hyundai / Kia 3.8 Lambda sufren de aceleración disminuída a grandes altitudes.

Como uno de los modelos más nuevos de su sector, el Hyundai Palisade es ciertamente digno de consideración, y el resultado 1-2-3 de las marcas surcoreanas en el Estudio de Calidad Inicial 2019 de J.D. Power (ver artículo) junto a sus generosas garantías de fábrica (5 años / 60,000 millas en general y 10 años / 100,000 millas sobre el tren motriz) lo elevan a los más altos rangos de su categoría. Pero también les recordamos que veremos 2 importantes contrincantes también renovados para el 2020: la Ford Explorer y la Toyota Highlander, las cuales aún no hemos probado. ¿Y cómo elegir entre los mellizos coreanos Hyundai Palisade y Kia Telluride? Ahí, francamente, pueden irse por gustos personales de estética, conveniencia de su concesionario más cercano o quién le da mejor precio u otros detalles que le llamen la atención (la exclusividad del tercer asiento plegable eléctrico del Palisade, por ejemplo). En un futuro artículo analizaremos más a fondo las diferencias de equipo y precio de los crossover medianos superiores coreanos.

Por Joaquín Ruhi