Rancez Damian

El Hyundai Neira debutó como prototipo en Indonesia, aunque comparte prácticamente toda su base, diseño y tecnología con el Kia Carens Clavis EV, lo que ha generado un intenso debate en la industria.

Hyundai aprovechó el Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026 para presentar el Hyundai Neira, una nueva minivan eléctrica de tres filas de asientos destinada a reforzar su presencia en mercados emergentes. Sin embargo, el anuncio vino acompañado de una gran sorpresa: el modelo es, en esencia, un Kia Carens Clavis EV con ligeras modificaciones estéticas. La estrategia demuestra cómo el grupo Hyundai Motor continúa aprovechando las sinergias entre sus marcas para acelerar el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos y reducir costes de producción.

A simple vista, las diferencias son mínimas. El Neira conserva prácticamente toda la carrocería del Kia, incluyendo el diseño de los grupos ópticos LED y las proporciones de su carrocería de 4,55 metros de longitud. Los cambios se limitan a los emblemas de Hyundai, un paragolpes delantero ligeramente rediseñado, nuevas molduras plateadas y llantas de aleación específicas, suficientes para diferenciarlo visualmente sin alterar la esencia del vehículo original.

Interior tecnológico y autonomía de hasta 490 kilómetros

El habitáculo también mantiene la filosofía del Carens Clavis EV. El Hyundai Neira ofrece espacio para siete ocupantes distribuidos en tres filas, además de un cuadro digital formado por dos pantallas de 12,3 pulgadas que concentran toda la información del vehículo y el sistema multimedia. Las únicas diferencias apreciables son el volante con el característico diseño de cuatro puntos de Hyundai y una nueva tapicería negra para los asientos.

Aunque Hyundai todavía no ha publicado las especificaciones oficiales, todo apunta a que utilizará la misma mecánica del modelo de Kia. Esto significa una versión de acceso con 133 CV y batería de 42 kWh, mientras que la variante más potente alcanzaría 169 CV junto a una batería de 51,4 kWh, ofreciendo una autonomía máxima cercana a 490 kilómetros. Por ahora, la marca únicamente ha confirmado que el Neira será un vehículo completamente eléctrico, sin hacer referencia a posibles versiones con motores de gasolina o diésel que sí existen en el Carens Clavis convencional.

Producción local y una estrategia global para crecer en Asia

La fabricación del Hyundai Neira comenzará antes de finalizar 2026 en la planta Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), ubicada en Cikarang. El precio definitivo se anunciará poco antes de su lanzamiento comercial, aunque como referencia, el Kia Carens Clavis EV ya se vende en India desde el equivalente a unos 13.400 dólares, lo que anticipa una propuesta especialmente competitiva dentro del segmento de las minivan eléctricas familiares.

Con este lanzamiento, Hyundai refuerza su estrategia de electrificación en Asia aprovechando plataformas ya desarrolladas dentro del grupo, una práctica cada vez más habitual en la industria del automóvil. Aunque algunos aficionados esperaban un modelo completamente nuevo, el Neira demuestra que compartir tecnología entre Hyundai y Kia permite acelerar la llegada de nuevos eléctricos al mercado, manteniendo unos costes contenidos y una oferta cada vez más amplia.