Con un costo mayor a un millón de dólares, el GT9-R contará con un motor central trasero biturbo de 4.0 litros que le permitirá alcanzar una exagerada potencia de 1,120 caballos. Además, una versión “light” de 987 HP también estará disponible.
Mecánicamente contará con una transmisión manual de 6 velocidades, o bien, una caja secuencial, mientras que la versión de 987 caballos contará con una caja Tiptronic de 5 velocidades.
El GT9-R retoma el cuerpo de un Porsche 911 GT3, mismo que ha sido extendido y al cual se le ha reducido el techo para crear un mayor “downforce” a altas velocidades. Por supuesto no podía faltar el uso de fibra de carbono a lo largo y ancho del carro, así como Kevlar; elementos que le ayudaron a tener un peso total de 1,325 kg.
En cuanto a cifras de velocidad, el GT9-R desarrollará las primeros 100 mph en sólo 2.9 segundos, y alcanzará las 186 mph en 15.8 segundos. Además, 9ff ha asegurado que su GT9-R alcanza una velocidad máxima de 255 mph, por lo que buscará vencer el SSC Ultimate Aero TT, carro que cuenta con el récord de velocidad máxima para un auto de producción (254 mph).
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
