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Electro Movilidad Asociación (ELA), organización mexicana que agrupa a los principales actores del sector para acelerar la adopción de vehículos eléctricos en México, confirmó que la transición hacia la movilidad eléctrica en el país mantiene un ritmo firme. Durante el primer trimestre de 2026 se comercializaron 25,003 vehículos eléctricos e híbridos conectables, una cifra que refleja la consolidación de un mercado cada vez más dinámico.
Este avance no responde a un único factor, sino a la convergencia de una mayor oferta de productos, el crecimiento sostenido de la infraestructura de carga y la aparición de nuevos esquemas de financiamiento tanto para usuarios particulares como para flotas.
El mercado mexicano de electrificados continúa rompiendo barreras. En los primeros tres meses del año, las ventas combinadas de vehículos eléctricos (VE), híbridos enchufables (PHEV) y de rango extendido (REEV) superaron las 25,000 unidades, elevando el parque acumulado a más de 235,000 vehículos.
Este crecimiento se explica, en parte, por la diversificación de la oferta: actualmente, las marcas afiliadas a la EMA (que incluyen a AUTECO, BYD, Farizon, GAC, JAC, Tesla, Volvo y Zeekr) ya comercializan más de 110 modelos eléctricos y 60 híbridos enchufables, lo que mejora el acceso a nuevas tecnologías y acelera la adopción por parte de los consumidores.
Este abanico más amplio facilita el acceso a nuevas tecnologías y reduce las barreras de entrada para distintos perfiles de usuario.
La incorporación de nuevas automotrices al Barómetro de Electromovilidad de la EMA ha permitido una medición más precisa. Así, empresas como GAC Motor y Geely han comenzado a ser computadas, ofreciendo una visión más completa del avance del sector.
Este contexto no solo refleja una mayor competencia, sino también un ecosistema en expansión, donde más fabricantes y modelos contribuyen a reducir emisiones y a democratizar el acceso a la movilidad eléctrica.
Uno de los pilares del desarrollo del sector es la infraestructura. En este sentido, la red de recarga pública creció un 24.6 % interanual en el primer trimestre, alcanzando 4,378 puntos de conexión, mientras que la red privada aumentó 25.7%, alcanzando las 55,224 posiciones de carga.
El despliegue de estaciones de carga rápida también gana protagonismo, tanto en cantidad como en capacidad, lo que permite reducir tiempos de espera y mejorar la experiencia de uso para los conductores.
El acceso a soluciones financieras específicas se ha convertido en un catalizador fundamental. En el primer trimestre de 2026 se otorgaron 2,218 créditos, principalmente destinados a vehículos utilizados en plataformas de transporte.
Con ello, el total histórico de financiamientos se acerca ya a las 20,000 operaciones, consolidando a la electromovilidad no solo como una alternativa sostenible, sino también como una oportunidad económica para emprendedores y operadores de flotas.
El impacto de estos avances ya se refleja en el uso cotidiano. Durante el trimestre, los vehículos eléctricos destinados a servicios de transporte realizaron 5.8 millones de viajes sin emisiones, recorriendo más de 62.8 millones de kilómetros.
Este fenómeno demuestra un claro efecto multiplicador: a mayor disponibilidad de vehículos, infraestructura y financiamiento, más usuarios adoptan estas tecnologías, contribuyendo a mejorar la calidad del aire y a reducir la huella ambiental en entornos urbanos.
Los resultados del Barómetro de la EMA muestran que la electromovilidad en México avanza a un ritmo acelerado, impulsada por la convergencia de factores clave como innovación tecnológica, políticas de apoyo y creciente aceptación por parte de los consumidores.
Con más actores involucrados y un mercado cada vez más dinámico, el país se posiciona como uno de los referentes emergentes en la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible en América Latina.
Alex Garay es Communications Manager en la compañía multilatina de inteligencia de mercado automotor, Nyvus.
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