Javier Fueyo

El modelo de entrada corresponde a la Edge SE con tracción delantera, que es 200 dólares más barata que la 2010, lo que es igual a $27,995 dólares. El mismo "descuento" aplica para los acabados SEL, pero en contrapartida, las Edge Limited y Edge Sport son 1,000 y 2,300 dólares más costosas, respectivamente. Todos los precios incluyen $775 de envío.

La Edge SEL FWD está en $30,995 dólares, pero si la quieres con tracción total deberás desembolsar $32,845 dólares. La Edge Limited FWD tiene un precio de $34,995 dólares, 1,850 menos de lo que cuesta la Limited AWD. La tope de línea, la Edge Sport, vale $36,995 dólares con tracción delantera, o $38,845 con AWD.

El motor base de la Edge es el mismo V6 de 3,5 litros, pero ahora obtiene 285 HP gracias a unos ajustes en su electrónica. La transmisión es automática de 6 velocidades, pero ahora con manejo secuencial. La Edge FWD 2011 tiene un rendimiento de 19/27 mpg según la EPA, mejor que los 18/25 del modelo saliente.

El bloque V6 de 3,7 litros y 305 HP, con consumos de 18/25 mpg, estará disponible como opción para los acabados Limited y Sport. El motor EcoBoost 2.0 litros turbo con inyección directa se liberará a partir de primavera de 2011.

Ford anunció que las ventas de la Edge, que debutó en 2006, crecieron 33% este año, logrando hasta julio 65,369 unidades y acercándose a las 400.000 unidades desde su lanzamiento.