Javier Fueyo

Actualmente el Volvo XC60 se consigue en nuestro mercado con una única motorización. Denominado T6, se trata de un 6 cilindros de 3.0 litros con turbocargador y 285 HP, el cual mueve supremamente bien a esta crossover, pero con un consumo bastante elevado.

Como en la variedad está el placer y no a todo el mundo le interesan las espectaculares prestaciones del XC60 T6, Volvo ha solicitado a su padrino, Ford, que le permita montar su última joya de ingeniería: el motor Ecoboost de 4 cilindros. Este bloque en concreto tiene 1,996 cm3 que gracias a un turbocargador de geometría variable consigue 230 HP y 240 lb-ft de torque.

Este motor también promete ser bastante eficiente, en gran parte por su ligero peso (hecho en aluminio) y a que cuenta con inyección directa de combustible. El Volvo XC60 de entrada acompañará al motor Ecoboost con una transmisión automática de doble embrague con 6 marchas adelantes, que optimiza combustible y mejora las prestaciones. La aceleración de 0 a 60 mph del modelo sueco estaría en torno a los 7,8 segundos, con una velocidad máxima de más de 130 mph.