En la actualidad, la división de lujo de Toyota produce versiones híbridas en las gamas GS –GS 450h-, LS –LS600h- y RX –RX400h-, pero mantiene sin variantes ‘limpias’ sus gamas IS, SC, GX y LX, algo que no durará mucho si se confirman las intenciones de Lexus.
La ofensiva híbrida de Lexus promete ser de órdago. Laarmadora japonesa pretende lanzar un auto híbrido basado en el Prius, renovar las citadas gamas IS y SC sólo con híbridos y competir con los compactos premium de Audi –A3- y BMW –Serie 1- con un nuevo modelo de pequeño tamaño. Además, esta estudiando realizar un deportivo de altas prestaciones que desmitificaría la idea de que un híbrido no puede ofrecer un alto nivel de prestaciones, probablemente el LF-A.
Y a partir de aquí, decir adiós a las versiones con motores a gasolina. ¿Será posible?
Un estudio de JP Morgan concluye que los automóviles híbridos representarán el 20 por ciento del parque automovilístico estadounidense en 2020. Según el análisis de JP Morgan el futuro de los híbridos está asegurado debido a la presión del Gobierno sobre los fabricantes para la reducción del consumo de combustible y al abaratamiento de la tecnología híbrida de transmisión.
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
