Julio Alejandro Saldívar

La Federación Internacional del Automóvil, FIA, ha dado a conocer que el Campeonato Mundial de Rallies (WRC, por sus siglas en inglés), estará utilizando autos híbridos a partir de la temporada de 2022.

Estos nuevos autos compartirán la unidad híbrida del tren motriz (todos llevarán la misma), pero para 2025 habrá mayores libertades en el ramo técnico. Adicionalmente, las regulaciones indican que los vehículos podrán circular en modo 100% eléctrico durante las etapas de tránsito a través de las ciudades, mientras que el sistema de propulsión híbrido proporcionará un aumento de potencia en etapas especiales.

Pronto entrará en vigor otra serie de nuevas regulaciones en el WRC. Por ejemplo, el desarrollo de los neumáticos se congelará desde 2021 hasta 2024 en un intento por reducir los costos y evitar una guerra de llantas entre los fabricantes.

No es una sorpresa escuchar que el Campeonato Mundial de Rallies será híbrido, especialmente desde que la Fórmula Uno ha estado utilizando trenes motrices de este tipo desde la temporada 2014. A principios de este año, Citroën dijo que era poco probable que se mantuviera en el WRC más allá de 2020 si los encargados del reglamento no introducían algún tipo de electrificación esta competida categoría.

En la actualidad, Citroën, Ford, Hyundai y Toyota son las marcas más importantes del serial. Hay que señalar que las grandes automotrices apuestan parte de su presupuesto al desarrollo de sus autos en este tipo de categorías. Hace un par de temporadas que Volkswagen se “bajó” del WRC, pero también llegó Toyota, quienes ahora son fuertes contendientes al título mundial.