La presencia de marcas chinas en el NAIAS (North American Internacional Autoshow) no es algo nuevo. En al menos las dos últimas ediciones han hecho acto de presencia cuando menos cinco de ellas, pero siempre ubicadas en la parte exterior del hall principal o en el “sótano”, donde se exhiben los stands de industria auxiliar, pero no marcas.
La edición 2009 será diferente, ya que BYD Auto Co. y Brilliance Jinbei Automotive Co. ocuparán unos 11 mil pies cuadrados (poco más de 1,200 m2) del piso principal, lugar que siempre había estado destinado para Mitsubishi Motors, pero dado que la marca de los tres diamantes rojos ha cancelado su participación, la oportunidad para los chinos no podía ser mejor.
Cabe recordar que junto a Mitsubishi, otras marcas que no visitarán el salón de Detroit serán Porsche, Ferrari, Nissan, Suzuki, Land Rover y Rolls Royce, que sí estuvieron presentes en el Salón de Los Ángeles… ¿será el inicio del fin para el legendario NAIAS? Sólo el tiempo lo dirá.
Las ventas de carros chinos en la Unión Europea no alcanzan las cifras que los fabricantes habían pensado. Aunque en Europa del Este las ventas son más esperanzadoras para China, en Europa Occidental sólo consiguieron colocar 745 unidades en 2009.
Autos chinos, construidos en México y que se venden en Estados Unidos en las tiendas de Costco y Wal-Mart. Es una posibilidad que está más cerca de lo que pudiera creerse. Quienes sólo se burlan de los automóviles Made in China, deberían recordar que alguna vez alguien también lo hizo de los japoneses…
Después de anunciar la comercialización del primer sedán híbrido plug-in, el F3DM, BYD acaba de presentar en Detroit, el E6, que se convertirá en el primer crossover del mundo totalmente eléctrico. La compañía china, con amplia experiencia en la producción de baterías eléctricas, ha señalado que la venta de ambos vehículos no se limitará al mercado chino. En 2011, piensan introducirlos en Estados Unidos y Europa.
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