Javier Fueyo

Actualmente Ford cuenta con tres motores EcoBoost: de 1,6 y 2 litros en 4 cilindros, y un V6 de 3,5, que se han montado en la Ford Edge, Taurus, Flex y en sus similares de Mercury y Lincoln, e incluso en la Volvo XC60. Y el número de carros que lo llevará de acá hasta el 2013 crecerá, pues para esa fecha el 90% del portafolio de Ford en USA tendrá motores EcoBoost (y un 80% del portafolio en el resto del mundo).

Para lograr ese objetivo, Ford espera lanzar próximamente otros ocho motores, que pertenecerán a la segunda generación de los EcoBoost. En esta familia se incluirá nuevos elementos como turbocargadores de doble fase, sistema de la recirculación de los gases de escape (EGR, que mejora la eficiencia del bloque).

Ford espera mejorar el consumo de sus propulsores en un 10 a 20% respecto a los actuales, al mismo tiempo que aumenta la potencia y torque de cada bloque. Otro punto importante es que la reducción en emisión de gases se reducirá en 98% respecto a la gama actual cuando el sistema Start/Stop también esté implementado.