Javier Fueyo

Guillermo y su equipo promueven la Feria de Autopartes desde hace 13 años y el año pasado, con otros tantos expositores, se atrevieron con la primera versión del evento de motos. “Aunque son públicos muy diferentes nos dimos cuenta de que empezábamos a contar con el interés de empresas vinculadas con el mundo de las motocicletas. Como venimos de esa experiencia pensamos en hacer una feria no sólo para los fabricantes, distribuidores o importadores de motocicletas, si no un evento que atendiera las necesidades de todo el cluster, de las empresas que tienen equipamiento, accesorios, primer equipo. Las bicicletas las añadimos por lógica, creemos que hay mucho cruce entre cierto tipo de clientes”.
En Prisma les gusta presumir de que son una feria de negocios real, donde se cierran negocios, pero no se han olvidado del aspecto académico, deportivo y por supuesto lúdico que tienen las motocicletas. Su compromiso está con el sector empresarial, y qué mejor manera de cumplir con las empresas que traer gente al evento para que disfruten de sus propuestas.
Nos interesaba mucho conocer como empezó todo: “primero buscamos a los gremios, a Asopartes, Fenalco… nos ayudaron mucho y nosotros cumplimos, trajimos a 16 mil personas a la primera versión y este año hemos superado las 20 mil a pesar de la lluvia que seguro no nos ayudó mucho”.
Esos datos colocan a la Feria de las 2 Ruedas en el top 5 de los eventos en Colombia.
La siguiente pregunta es obvia. Aunque el mercado de las motocicletas está más atomizado que el de los autos, ¿por qué no hacer esta feria en Bogotá donde probablemente se venden el 50% de las motos?
“A Corferias no les interesó. Imagino que quieren proteger su pabellón de motos durante el Salón Internacional del Automóvil. Nos pidieron un descorche desmesurado y no podíamos tomar esos riesgos. Medellín es una ciudad muy motociclista en proporción a los habitantes, nos gustaría llevar la Feria a Bogotá en alguna ocasión, pero nos gusta mucho estar en Medellín”.
Un total de 27 expositores, una decena de visitantes internacionales, gentes de toda la República crearon la “fauna” de esta segunda versión en la que no podía faltar Motorpress y su equipo de MOTOCICLISMO.
Guillermo, ¿cuál es tu objetivo con este evento?
“Creemos que tenemos un buen concepto, estamos avanzando, necesitamos madurarlo para mostrarlo internacionalmente. Nos gustaría acabar teniendo en Medellín la Feria de las 2 Ruedas más importante de América, con permiso de los brasileños.
Para consolidarnos hemos creado toda una serie de propuestas para atraer a la gente al evento. Por ejemplo, repartimos más de 10 mil invitaciones para el día del comprador. Montamos las ruedas de negocios. Queremos hacer que pasen muchas cosas durante estos 3 días y el resto del año, por eso apoyamos que haya espacios para competir en Medellín, estamos empujando desde nuestra posición el proyecto del Autódromo”.