Enrique Kogan

El ahorro medio de combustible de los automóviles y camiones ligeros aumentó a un récord de 24.1 millas por galón en los modelos 2013, aunque el ritmo de mejora se desaceleró en comparación con los dos años anteriores, de acuerdo con el informe anual Tendencias y Economía de combustible de la "EPA".

El promedio de 24.1 mpg representó un aumento de 0,5 millas por galón que el año anterior; el resultado de 2012 fue un 1,2 mpg respecto al año anterior, la segunda tasa más alta de crecimiento en tres décadas. 

La economía de combustible promedio de los vehículos nuevos se ha incrementado en ocho de los últimos nueve años modelo, dijo la EPA. 

Para el año modelo 2014, estimó hoy la agencia de la economía de combustible de los vehículos ligeros nuevos tendrá un promedio de 24.2 millas por galón, con base en datos preliminares, aunque funcionarios del gobierno esperan que la cifra final sea más alta. 

Los aumentos observados para los modelos del 2013 fueron impulsados ​​por una mayor adopción de tecnologías, como los motores de gasolina de inyección directa, turbo y transmisiones avanzadas para aumentar la eficiencia, dijo la EPA. 

Al mismo tiempo, las emisiones medias de dióxido de carbono de los vehículos ligeros cayó a un mínimo récord, informó la agencia. 

Por segundo año consecutivo, los vehículos Mazda en promedio la mayor economía de combustible en el año modelo 2013. 

Los modelos de Nissan del 2013 registraron la mayor mejora en mejoras promedio de economía de combustible y las emisiones del tubo de escape, según un comunicado de la EPA. 

Tanto Ford como Toyota han visto sus promedios caer para el año modelo 2013, a comparación del año modelo 2012.

El promedio de 28.1 millas por galón de Mazda fue seguido por Honda a 27.4 mpg, Subaru a 26,7 mpg y Nissan en el 26,2 mpg.

"Estamos encantados de ver que los fabricantes continúan innovando y están trayendo tecnologías para mejorar la economía de combustible en línea, incluso más rápido de lo previsto", dijo en un comunicado la administradora de la EPA, Gina McCarthy. 

"Los consumidores tienen ahora muchas más opciones en la compra de vehículos con mayor economía de combustible y menos emisiones, en comparación con hace apenas cinco años", agrego McCarthy.

Hyundai y Kia se quedaron fuera de la clasificación de la EPA de los 11 principales fabricantes de automóviles a causa de la investigación en curso de la agencia, en datos de pruebas defectuosas de cada marca que impulsaron a las empresas a reducir índices de economía de combustible para varios modelos en 2012. 

Si hubieran sido incluidos, Hyundai habría sido N º 1 global con un promedio de 29 mpg para el año modelo 2013, dijo la EPA, mientras que el promedio de 27,4 millas por galón de Kia lo habría puesto en un empate con Honda. 

En el informe del año pasado, Mazda tomó la corona economía de combustible con una calificación promedio de 27.1 millas por galón en sus modelos de 2012, seguida de Honda a 26,6 mpg y Toyota a 25,6 mpg. 

Las automotrices estadounidenses están clasificadas en la parte inferior con los modelos del 2012, con Fiat Chrysler en último lugar entre los 11 fabricantes de automóviles incluidos en el informe a 20.1 mpg, GM en el n º 9 con 21,7 mpg y Ford en el n º 8. con 22.8 mpg. 

En general, las ventas de automóviles de Estados Unidos han subido un 1 por ciento este año, mientras que la demanda de camiones ligeros, que son generalmente menos eficientes en combustible, ha avanzado un 10 por ciento. 

Comparación entre las automotrices