La pasada primavera, BMW anunció que estaba trabajando en una variante totalmente eléctrica del Mini y que su objetivo era presentarla en 2009. Pues bien, el Mini E ya está aquí y justo un mes antes de su lanzamiento mundial en el Los Ángeles, la firma alemana revela nuevos detalles del mismo.
Ahora se sabe, que BMW ofrecerá el Mini eléctrico en régimen de leasing y que será utilizado como prueba. Con sólo 500 unidades fabricadas, el objetivo es comprobar qué aceptación tiene el auto entre los compradores de California, Nueva York y Nueva Jersey, únicos estados en los que será vendido. De tener éxito BMW podría ampliar el cupo de producción e introducirlo en otros mercados, por ejemplo Europa.
Modelo de tracción delantera, el pequeño utilitario recibe su fuerza de un motor eléctrico de 204 HP y 162 lb-pie, Pese al escaso torque, el Mini E es capaz de hacer el 0 a 62 mph en 8.5 segundos, según el comunicado de BMW. La autonomía de su paquete de baterías de litio ión es de 150 millas.
En contra de este ecológico Mini, es necesario resaltar que su fila de asientos traseros, ya de por sí pequeña en el modelo convencional, desaparece en la versión eléctrica. El porqué hay que buscarlo en las baterías de litio ión que ocupan casi todo el espacio disponible en la parte de atrás del habitáculo.
Mini suministrará un módulo de carga con el auto que puede ser instalado en el garaje de una casa. El tiempo de carga completa es de 2.5 horas.
Al margen de la inexistencia de asientos traseros, las otras diferencias visuales existentes entre el Mini eléctrico y el convencional son la tapicería en color amarillo y un medidor de batería que sustituye al tradicional tacómetro.
El dato más trascendental lo aportó la UNAM, al conseguir métricas específicas sobre cuánto costaría operar un auto eléctrico vs un MINI convencional
Desde que el Mini Cooper aterrizó en USA, ha sido un completo éxito. Ahora, que la firma inglesa perteneciente a BMW ha presentado el Mini E la avalancha de personas que quiere uno no se ha hecho esperar. Para las 500 unidades del auto eléctrico destinadas a Estados Unidos, han surgido hasta la fecha más de 2,000 solicitudes.
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