Javier Fueyo

El facelift recae en un pequeño cambio de imagen en las luces delanteras y el diseño de la parrilla, junto con una nueva disposición para las antinieblas. Hay más cromo en el exterior, como en los estribos laterales. En la zona trasera hay nuevos faros tipo LED y spoiler trasero. Hay un nuevo color: Graphite Blue.

El interior recibe pequeños cambios, como un software actualizado para la pantalla central y algunos apliques cromados. En general, la apariencia del habitáculo del Murano 2011 mejora y se acerca más al de un Infiniti. Los rines de 18 y 20 pulgadas también son nuevos.

El Murano 2011 estrena un nuevo acabado: el SV. Este trim se podrá ordenar con tracción delantera o total, y con esto se completan ocho niveles de acabado. El SV estará por encima del S, cercano al LE y abajo del SL, y cuenta con soporte lumbar eléctrico, cámara de visión trasera en un monitor a color de 7 pulgadas, brújula, HomeLink, conectividad Bluetooth y sistema de audio Bose con disco duro de 9,3 gigas.

Todos los Murano 2011 llevarán el motor V6 HQ de 3,5 litros de 260 HP y 240 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión X-Tronic tipo CVT, soportada en control de tracción y estabilidad.

El Murano 2011 empezará a venderse en octubre. Por otro lado, Nissan ha anunciado que producirá una Murano convertible, de dos puertas y techo de lona, que sin duda tendrá opiniones divididas. Es una estrategia comercial para crear imagen de marca y no de aumentar ventas. Se verá en el Autoshow de Los Ángeles.