Esta sorprendente decisión responde al alarmante nivel de contaminación atmosférica que la ciudad más grande de India ha experimentado durante los últimos años. Curiosamente la gota que colmó el vaso según dicen, es el Dieselgate del Grupo Volkswagen, ya que allí circulan unos 320.000 vehículos afectados.

El 37% de los turismos nuevos en la India se venden con motor diésel. La cifra supera el 90% si estamos hablando de vehículos comerciales o SUVs. Durante el pasado mes de noviembre, se superaron en 40 veces los niveles máximos de contaminación atmosférica recomendados por la OMS, por lo que la Corte Suprema de la India ha optado por prohibir en Delhi la venta de coches diésel con motor superior a los dos litros de cilindrada, algo que afecta a un número importante de SUVs y vehículos comerciales.

Esta prohibición estará en efecto hasta finales de marzo del año que viene, aunque podría ser revisada de nuevo si los niveles de contaminación no experimentan una mejora. La ciudad también ha doblado el “peaje verde” que los camiones deben pagar por acceder a la ciudad, y si un camión tiene más de 10 años, directamente tendrá prohibido el acceso a la ciudad.

De momento la mayor parte de ventas de vehículos siguen correspondiendo a coches pequeños, exentos de esta prohibición temporal, por lo que dudamos que esta medida sea suficiente para acabar con esta alta contaminación medioambiental. Prohibir la venta de nuevos autos diésel, que son los más eficientes y menos contaminantes hasta la fecha, no nos parece la mejor de las soluciones.