.jpg&description=A pesar de los rumores de que Dodge podría deshacerse del Viper, la marca acaba de hacer oficial el lanzamiento de la nueva versión 2009. Para celebrarlo, la semana pasada el nuevo modelo batió oficiosamente, con un tiempo de 7:22, el record de vuelta rápida del mítico trazado de Nurburgring aventajando en 4 segundos al Corvette ZR1. De homologarse, sería considerado como el auto de producción más veloz de la historia. "Pin It")
La semana ha sido caliente para el Dodge Viper. A los rumores de que podría cambiar de manos, se unió la noticia de que la versión 2009 con el paquete deportivo ACR había batido el record de vuelta rápida en Nurburgring, aventajando en 4 segundos al Corvette ZR1 que en junio estableció un tiempo de 7:26. El registro aún no ha sido homologado, dado que, para dar validez a los records de Nurburgring, se exige que el auto de producción no haya recibido ningún retoque. En el caso del Viper, el piloto que lo manejaba, Tom Coronel, pidió un tarado más duro para los amortiguadores tras dar unas primeras vueltas de reconocimiento.
Sea o no sea homologada la marca, lo cierto es que a Dodge la actuación de uno de sus ejemplares le ha venido como anillo al dedo para mostrar oficialmente al nuevo Viper SRT10 2009. No podemos hablar de muchos cambios. Cuatro nuevos colores (verde, grafito, negro diamante y blanco), rines de seis radios de aluminio forjado, nueva consola central y modificaciones en el chasis de acero, así como en el deposito de combustible, son los principales retoques realizados en el deportivo en sus dos carrocerías, roadster y coupe.
La mecánica será la misma que la versión 2008, el impresionante V10 de 8.4 litros y 600 HP capaz de hacer el 0 a 60 mph en menos de 4 segundos y el 0 a 100 mph, en apenas 12 y, sobre todo, de dar una vuelta al “Infierno Verde” en 7 minutos y 22 segundos, hayan o no modificado la dureza de la amortiguación.
.jpg)
¿Te parecen rápidos el Chevrolet Corvette ZR1, el Ferrari F430, el Porsche 911 GT3 e incluso el Bugatti Veyron? Pues bien, la firma SSC superó a todos esos supercarros, batiendo el record Guiness de velocidad máxima con su Ultimate Aero. Ahora presenta el modelo 2009, con 1,287 HP (104 más que el anterior), que le permitiría alcanzar 270 mph, 13.4 más que el modelo 2008. Impresionante.
Mientras Nissan y Porsche sacan todo su arsenal de prueba para demostrar/desmentir que el GT-R es el auto más rápido de producción en serie que ha cruzado por el infierno verde, Maserati hizo un tiempazo con el MC12 que dejó a la disputa en el olvido. Ahora es Dodge quien asegura que el record que marcó el Viper ACR a mediados de agosto es real.
Un Challeger con corazón viperino. Eso es lo que han ideado los responsables de SRT (la división deportiva de Chrysler) para acudir al SEMA, quienes han decidido montar el V-10 de aluminio y 8.4 litros del Viper bajo el cofre del Challenger.
Precio base (MSRP): USD $42,400. Precio total probado (con destino): USD $45,250. Segmento: cupé ...
