Toyota cerró 2025 con 11,3 millones de vehículos vendidos, consolidando su liderazgo mundial por sexto año consecutivo. Sin embargo, en 2026 la situación es distinta: la producción global cayó un 3,9 % en febrero, marcando el cuarto mes consecutivo de contracción, con 749.673 unidades fabricadas. Las ventas también disminuyeron un 3,3 %, reflejando las restricciones de suministro provocadas por la transición a la sexta generación del RAV4.
El RAV4 2026 ha eliminado por completo la opción de motor de gasolina, ofreciendo únicamente versiones híbridas e híbridas enchufables, como parte de la estrategia de electrificación de Toyota. El híbrido estándar genera 226 caballos de fuerza, mientras que el enchufable alcanza 320 CV con 80 km de autonomía eléctrica. Además, incorpora Toyota Safety Sense 4.0 y un interior rediseñado, lo que explica la gran demanda y la escasez en concesionarios.
A pesar de la limitación de suministro, Toyota ya registra un aumento del 5,1 % en ventas en Estados Unidos en lo que va de 2026. La demanda de RAV4 sigue siendo alta, demostrando que la escasez es un problema de producción, no de interés del consumidor, y que el mercado estadounidense continúa confiando en la nueva generación del SUV compacto.
Canadá sufrió un impacto significativo, con una caída del 46,2 % en producción respecto al año anterior, lo que provocó un descenso del 9,1 % en la producción de Norteamérica. Esto se debe a que hasta el 80 % del RAV4 destinado a EE. UU. se ensambla en Ontario, convirtiendo a Canadá en el núcleo de la cadena de suministro y explicando por qué la contracción se concentra allí.
Los datos muestran que la caída en producción es temporal y localizada, ligada específicamente a la transición del modelo RAV4. No hay indicios de problemas estructurales en la producción global de Toyota, y se espera que las plantas se ajusten para satisfacer la demanda creciente de la nueva generación híbrida y enchufable.
Para los consumidores, la espera por el nuevo RAV4 promete mayor eficiencia, potencia y tecnología, con un enfoque claro en electrificación y seguridad. Toyota demuestra que, aunque la producción temporal se vea afectada, la compañía mantiene su liderazgo global y su capacidad de satisfacer la demanda una vez estabilizada la transición de modelo.
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