La gama de la Ram 1500 sigue evolucionando y lo hace con una propuesta que responde directamente a una necesidad clara dentro de su oferta: equilibrar capacidades off-road, equipamiento y precio. Así nace la nueva versión BackCountry 2026, un acabado que se posiciona estratégicamente entre los conocidos Warlock y Rebel.
No se trata de un movimiento casual. Ram detecta ese perfil de cliente que busca algo más que una estética robusta, pero que no necesariamente necesita —ni quiere pagar— el salto completo hacia el Rebel. El BackCountry llega, precisamente, para cubrir ese espacio intermedio con argumentos sólidos.
El BackCountry no es un paquete superficial. Parte de la base del Big Horn 4×4 con cabina doble, pero incorpora mejoras clave para un uso fuera del asfalto. Entre ellas, una suspensión elevada de una pulgada con amortiguadores revisados, placas protectoras inferiores, ganchos de remolque delanteros y un diferencial trasero autoblocante electrónico.
A esto se suman llantas de 18 pulgadas en acabado negro con neumáticos off-road de 32 pulgadas, además de una imagen más agresiva gracias a pasos de rueda ensanchados y detalles en negro. Es una configuración que, sin llegar al extremo, permite salir al terreno con garantías desde el primer momento.
En el habitáculo, la propuesta sigue la misma lógica: funcionalidad sin renunciar al confort. Asientos en negro con inserciones resistentes, volante y plazas delanteras calefactadas, además de soluciones prácticas como paneles MOLLE en los respaldos o múltiples espacios de almacenamiento.
Los paquetes de equipamiento permiten escalar la experiencia, destacando una pantalla central de 12 pulgadas, doble cargador inalámbrico o climatización bizona en el nivel superior. Es decir, un entorno que combina uso intensivo con tecnología actual.
Bajo el capó, el protagonista es el nuevo motor Hurricane de seis cilindros en línea y 3.0 litros, con 420 CV, que se posiciona como la opción estándar. Para quienes buscan una configuración más tradicional, se mantiene disponible el V8 HEMI de 5.7 litros con 395 CV.
Con un precio de partida en torno a los 62.400 dólares, el BackCountry se convierte en una alternativa coherente dentro del catálogo de Ram. Desde QAC lo vemos como una jugada inteligente: no redefine el segmento, pero sí afina la oferta para un cliente que quiere capacidad real, sin excesos.
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