Javier Fueyo

Básicamente lo que ha hecho Ram es tomar su más afamada pick-up (quien le dio el nombre a la nueva marca) en sus versiones más grandes: 3500, 4500 y 5500, y la despojó del tradicional platón, para dejar desnudos los travesaños de su chasis.

Configurada de esta manera, las Ram serán un buen aliado para muchos trabajos, pues se le puede instalar todo tipo de artefactos o complementos de carrocería. Adicionalmente, hay tres versiones disponibles que se diferencian por su tamaño, peso y capacidad de carga, y otros tres tipos de acabado: SL, SLT y Laramie.

El más sencillo se resigna a la dirección asistida y aire acondicionado como equipamiento estándar, mientras que el Laramie es claramente el más lujoso. Hay dos motores disponibles, un HEMI V8 de 5,7 litros con 383 HP y 400 lb-ft de torque, o bien uno Cummins diesel de 8 cilindros de 6,2 litros, con 305 HP y 610 lb-ft de torque. Se podrán seleccionar con una caja manual o automática, ambas de 6 marchas. También se puede elegir entre tracción 4×2 o 4×4 con reductora.