El más veterano de los Saab, el 9-3, se actualizará estéticamente de forma leve. Sin embargo, lo más importante de este modelo en su séptimo año de vida recae los nuevos motores. Son dos bloques 1.9 TTiD, de 130 y 160 HP -10 más que los anteriores-. El más potente sigue siendo de 180 caballos. Por otro lado, también se optimiza el consumo de combustible y la emisión de CO2.
Los cambios en motores y relaciones aplican para todas las carrocerías del 9-3: sedán, station wagon y sedán, aunque el primero es más eficiente por su aerodinámica. Los cambios exteriores son poco notorio, más allá de los rines.
En cuanto al 9-5, el pilar de la nueva Saab, coloca en venta algunos de los motores que había anunciado al momento del lanzamiento, pero que no estaban disponibles. Tal es el caso del 1.6 Turbo de 180 HP y 2.0 Turbo BioPower de 220 HP (gasolina), y los diésel 2.0 TTiD de 190 caballos. Habrá que esperar cuáles de estos bloques veremos en USA.
Así lo afirma un reporte de The Detroit Bureau, que obtuvo valiosa información acerca del sistema de propulsión híbrido a estrenarse en el próximo Saab 9-3.
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