El sistema de tracción a las cuatro ruedas Hybrid4, como bien sabemos, une la acción de un motor a combustión en el eje delantero con la de uno eléctrico en el posterior. En este caso es un THP de 1.6 litros con una potencia de 218 caballos, que se complementa con los 95 que a lo sumo puede entregar la planta eléctrica, aunque normalmente no da más de 55.
La transmisión es la manual con embrague automática (CMP) de seis relaciones de sobra conocida en PSA.
Como otros híbridos, el SXC puede circular en modo totalmente eléctrico. Su autonomía es de 12.5 kilómetros si se conduce a velocidad constante. En teoría, es capaz de lograr 17.2 kilómetros por litro.
Llaman la atención sus grandes dimensiones, cercanas a las de un SUV de un perfil no tan europeo, porque además Peugeot no vende un turismo de ese tamaño. Su longitud es de 4.87 metros, excede los dos de ancho y tiene 1.6 de alto.
Las letras SXC hacen referencia a que el concepto se diseñó en China y debutará en el Salón de Shangai (Shanghai Cross Concept).
Tesla vuelve a estar en el ojo del huracán. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha ampliado su investigación sobre el fabricante de vehículos eléctricos después de recibir nuevas quejas sobre fallos en las manijas de las puertas de algunos de sus modelos. Este incidente añade más presión a la […]
A pesar de enfrentar pérdidas millonarias en su división de vehículos eléctricos, Ford ha decidido tomar un rumbo radical en su estrategia para superar la crisis que enfrenta el sector de los vehículos eléctricos. Con un mercado que no ha cumplido las expectativas, la automotriz ha optado por priorizar los híbridos en lugar de seguir […]
El Porsche 911 Turbo de 2006 marcó un antes y un después en la historia de los motores de altas prestaciones. Con la introducción de la geometría variable de turbina (VTG) en un motor de gasolina de producción, Porsche consiguió reducir drásticamente el retardo del turbo y mejorar la respuesta del acelerador, llevando el concepto […]
El Mitsubishi Lancer Ralliart es la opción ideal para los amantes de los coches deportivos que buscan el ADN del rally sin tener que pagar el alto precio y los costos de mantenimiento del Evo X. Esta versión turboalimentada, producida entre 2009 y 2015, ofrece una experiencia emocionante y accesible para quienes desean disfrutar de […]
Excelente trabajo hace el Grand Highlander absorbiendo las imperfecciones de la carretera.
